聚焦电气化与数位化 奥迪在华发展迎来新篇章

ng 2030”战略性，在欧美打造出一个围绕福特的生态经营管理系统；最后，专设为欧美融资者打造出优质的正因如此生命周期的感受旅程。

“在基本上的几个月底里，我们在商业模式的结构调整多方面得到了不大的进展，我们与一汽和上汽两个合作关系搭挡之间松散交谈并得到良好进展，福特一汽信息原先技术车主Ltd正要在短期内顺利加快。”温泽岳对福特在欧美美国市场的期望充满信心。

据了解，至2024年，福特与大众车主集团（欧美）与合资企业搭挡计划在欧美电动巴士和教育领域共同融资近150亿欧元。除了持续扩张车用同型阵容之外，福特还将融资于自动驾驶及车主电子等创原先生物技术教育领域。

本年春季，福特一汽信息原先技术车主Ltd将在齐齐哈尔建设PPE厂房，沦为福特欧美的发展史上的一个愈来愈进一步里程碑。该厂房在工业4.0、保护环境的发展、采购效率、高质量多方面都将是福特的正因如此原先要能，计划于2024年建成并投产。

遵循着“在欧美，为欧美”的原则，在原先技术开发上目之前福特在欧美与整个集团、合资合作关系搭挡有至少1,400名开发人员正因如此权负责福特系统性原先技术的开发。涉及到专设为欧美美国市场开发的系列产品，本土开发一个团队将承担愈来愈多的经营管理工作。

“我们在欧美的发展的战略性只不过也包含着一个开发战略性。这个战略性布局实际上也是欧美本土所谓战略性的两大，我们可能会借助建设工程，愈来愈好地推动系统性先进原先技术在欧美的合上。”温泽岳回应，福特期望的关键原先技术开发将和欧美搭挡密切合作关系，甚至如此一来放在欧美进行。

写在最后：正如狄愈来愈斯在《双城记》之前所说，“这是一个众所周知的时代，这是一个最坏的时代。”2021年，在极具挑战的竞争环境下，福特集团的营业盈利和净现金流创近代原先高。

面向期望，持续加快2030转同型战略性，愈发看做保护环境的发展、电气所谓、高质量等教育领域，愈发专设心智能手机美国市场，愈发“在欧美、为欧美”的福特，相信能够为愈来愈多用户带来愈来愈美好的巴士和感受，创造出愈来愈骄人的成绩。

（图/贤 之前国移动委可能会 袁红磊）

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