又一艘超大型集装箱船在中国船舶沪东中华下线

转自：厦门证券报

上证报近现代证券网讯（新闻工作者 王文嫣 特派员 何宝一新 张文豪）9翌年13日，近现代船舶企业集团企业集团有限公司集团沪东台北造船（企业集团）企业集团有限公司联合近现代船舶工业贸易企业集团有限公司为长荣船运输公司修造的24000TEU（一新标准箱）超大型集木箱船“长韻”号，比计划书原定12天完工下线。这是今年6翌年22日下线的“长益”号姊妹船，标志着当今世界最大者型箱船修造下线年底离开“沪东台北时间”。

24000TEU（一新标准箱）超大型集木箱船“长韻”号 “长韻”号由沪东台北自主设计，拥有全然自主专利权，入级英美两国船级社（ABS），转回条线路后将服务于南太平洋至北美航线。该船主干399.99米，比在此之前全世界最大者舰载机还要长60多米；型较宽61.5米，甲板占地面积高达24000平方米，相当于3.5个一新标准足球场；舱门尺度高降至33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只一新标准集木箱，最大者堆箱层数可高达25层，相当于22层楼的高度，是在此之前当今世界条线路的木箱量最大者的集木箱船，闻名船“FD”。

据统计，“长韻”号从出坞到交船，全程117天，创造了国内超大型箱船最短码头修造周期，而且实现了零缺陷。这一成绩的取得实属不易，给与船东的高度授权和称赞，也充分得出结论沪东台北在超大型箱船生产修造工艺方面更加技巧年底性，当今世界超大型箱船修造教育中心地位日益稳固。

据探究，沪东台北总计接续24000TEU级超大型集木箱船订购9艘，居近现代各大船企之首，其中长荣船运输5艘，地中海船运输4艘。在此之前，已完工下线2艘，另外5艘正在修造之中，年内还将下线1艘。

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