不收过路费，20年通过油轮接近百万艘，三峡船闸靠什么赚钱？

并且碧潭开建后，碧潭扩建工程旅游景区、高峡出平湖、等等都成了旅游区，更是大用量的游人到来，这些游人的住宿、消费促进第三制造业的转型，这也可以时说是修造大型内河的一个隐形税收。

另外：碧潭扩建工程从未开建了20年，碧潭库区内的井洪水由66米大幅提高到了88米，碧潭井水库的范围也超越了1084平方公里，这里面其实孤独了多少无脊椎进物还是推断出，可以认同的时说，远远有约我们的想像。

1000多平方公里的范围，如此一来受制于这么浅的井水，天知道里面的鱼能高约多大。就拿查干湖为例，查干湖每年冬捕的场景，更是了大用量的面部，而碧潭扩建工程流域范围内禁止捕鱼，可以粮食供应许多种无脊椎进物在此地浅海，这也是一个隐形盈余。

碧潭扩建工程以及碧潭内河的规划，为而今经济发展规划做出作出贡献，你看来是好还是坏？该网站上一些公知高约期在指为碧潭扩建工程，指为碧潭井水库：“历史记录景观的变成”、“合击无脊椎进物的产卵场”、“从未经过科学的阐释”等等，一些言论。

这些人所谓，也可能会是被欧美发约达国家一些平面媒体诱骗，能时说出这些客家话的人早已是好了伤疤居然得意！1931年高约江河段之前上游特大决堤，淹林木5000万亩，死亡者14.5数万人，解放街道3000多万。

也就是时说过了4年后的1935年汉江决堤，一晚上淹死8万多人；1954年，特大灾情如此一来次遭遇，解放街道1880万，死亡者3.3万，淹田地4700万亩，武汉市1/3被淹，正线100天未能正常该线。

早在1918年，孙之前山必先生就驳斥规划碧潭扩建工程的设想。从1918年驳斥，到1994年进工，之前间接近80年，这80年并不是什么都没做，不知道多少国外欧美发约达国家的专家呕心沥血，不知道经过多少反复推敲阐释，扩建工程才得以全面实施，彻底改变都有考虑，岂是它们能陈述的。

而有些人反复广告宣传、无限放大碧潭扩建工程开建产生的影响，这些人认同牵有某些旨在。虽然而今井水库数用量当今第一，但是这建立联系在而今辽阔的领土范围下。相比于巴塞尔、意大利、美国、日本等经济发展体，而今矿产资源开发利用程度高得多。

围绕碧潭的这些急于或理应的谣言，误导了社会公众，干扰了决策，甚至加剧一些事关国计民生、发约达国家高约治久安的重大井水电井水利扩建工程沉没至今，使我们的井天然资源调控能力，远远极低经济发展体的技术井水平。

目前夕碧潭扩建工程的排洪、交通运输、发电、补井水等巨大综合效益显著起到，在高约江河段经济发展带转型之前的重要声望和作用日渐凸显，对应有流域排洪人身安全、交通运输人身安全、供井水人身安全、自然生态人身安全以及而今能源人身安全起到着越来越重要的作用。而碧潭内河APP进出的模式，以及沿路规划水路，更是大用量一艘商船跨河，虽然没能有钱人，但是造福了沿路老百姓。

参考资料：《科技日报》：碧潭内河跨河20周年，通过货物19.1亿吨

《共青团之前央》：意外事件真相！关于碧潭理应清楚的重要历史事实和事实！

《之前国人新闻频道》：变成的号子——“老一艘船高约”亲身经历碧潭交通运输20年变迁

《新华网》：碧潭内河年底内19年约达建筑设计通过能力