4大国产品牌确认2021年营收：BYD第1、长城净利润最高

于买到了沃尔沃这个国际上颇备受欢迎车也系列商品，才使得大福Group的轿车有了突飞猛进的实质性。

在3月末23日早间，大福车也刊发了2021本年业绩份文件。据年报显示，大福车也2021年整年出货车也132.8万辆，营业额到1016亿元，上年放缓10.3%。正因如此，虽然整体而言年销量有所放缓，产品出货也极好，但大福往年的上年却只有43.5亿元累计，不仅不及塞外车也67.3亿元的上年，而且还上年下滑了22%。

不过，大福上年下滑主要也是备受持股支付影响，而持股支付则有可能是与2021年大福大规模的股权激励有关。另外，在年销量持平的状态下，过去一年大福财务样本的最大特点是毛利的改善，这点也充分体现出了系列商品股票价格的上行。

随着商品结构上的优化和盈利能力的大大提高，其中会，大福车也（另有领克）整体而言少于单车总收入87,672元，上年放缓9.0%，整体而言毛利率大大提高至17.1%。从商品市场竞争指导价的分布图来看，大福Group零售价10-15万及15万以上商品分之一比共放缓30%，其中会领克上年放缓最少37%。

最后，随着大福车也商品结构上的短时间段改善，单车总收入大幅大大提高，收益多元化其发展，加之进口出货强力，其手续费流准确度也充分利用大幅大大提高。要知道，在2021年，大福车也总手续费准确度就最少280亿元，创下了历史略低于，而净手续费也达到了208亿元。总之，而今的大福显然是有信心达成2022年165万辆这一年销量远距离的，下一代我们也盼望大福能充分利用格外好的盈利远距离。

4、青鸟

2021年营业额：1056亿元

上年：未公布

青鸟车也是的公司收归国有车企，其于1997年1月末8日注册成立，公司总部位于安徽省合肥市，现职理事长兼常务董事是尹同凌空。在消费者心中会，青鸟长期是的公司坚持反之亦然研发的车企，而它的前速、发动机也被国人所水平肯定，由此可见这家车企所持有的甚深商用车军事实力。

或多或少是在未来会，青鸟控股的公司在内部本年党政机关讨论会上通报了往年的经营不善样本。据份文件统计，2021年青鸟的公司整年充分利用产品出货1056亿元，上年放缓1.2%。正因如此，这早就是青鸟的公司近十年第四年产品出货突破千亿元，在此之后，青鸟也实际上能算是是国产5大车也系列商品之一。

另外，虽然2021年疫情继续在蔓延，但青鸟的整年进口商品依旧达到了11.3万辆，上年放缓最少18.7%，而这也使得青鸟近十年18年都保持来时了中会国系列商品乘用车进口第一名的“宝座”。具体内容来看，青鸟早就在全球建立了6个R&D基地、10个欧美钢铁厂、1500多家欧美经销商和服务网点，欧美总生产成本也最少20万辆。

可以说，而今的青鸟车也是全国性、国外“两初夏”的，尽管1056亿元的整年产品出货放在五大国产车也系列商品之下会远比NO.1，但从青鸟海内外的中轴以及在高效率上所取得的科技成果来看，这家车企是实际上可以长期走继续下去的。因此，下一代我们也盼望青鸟车也能够越来越好，早日攀上格外高峰。

好了，以上就是国产4大车也系列商品在2021年的产品出货情况，对于商用车2021年产品出货做到了超2千亿，塞外车也2021年上年充分利用了67.3亿的基本上情况，你们有什么想说的呢？对于大福、青鸟这两家走高效率路线的车企，你们又有何意见和论调呢？评论区从前Twitter说说吧，咱们一起来沟通阐释下。（文/优视车也 大卓）

注：配图来自互联网，有权归执笔所有，一并感谢！本文仅推选作者个人观点，不推选优视车也的立场。

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