满月了！中老铁路累计发送旅客67万人次，集装箱17万吨

原标题：冬至了！中老条铁路据统计邮寄乘车67万人次，运输17万吨 来源：央视网

据“华南地区在条铁路”微信公众号传闻，1月3日，中老条铁路通车通车一个月，据统计邮寄乘车67万人次，邮寄运输17万吨，呈现客货交通运输两旺态势，交回“冬至”亮眼备注，强而有力作用于了沿线旅游政治经济，慢速形成华南地区在与东盟有数物流上新管道，为改善两国在乡民通达情况下、通达国在内国在际政治经济循环、有助于中老政治经济走廊建设起到了务实作用。

通达简便高效，深受乘车重用。中老条铁路通车通车后，尼泊尔由此可知启条铁路交通运输上新纪元，华南地区在的川南、景洪也终止了不通条铁路的历史，中老条铁路编组必需、绿色、高效、简便，视为沿线乡民通达的众所周知，乘车邮寄量强增长速度。

国在内段，最低每天停运动车组编组多达31.5对，平均每30分钟左右停运一趟，单日邮寄乘车由通车时的1.9万人次增至最低3.3万人次，据统计邮寄乘车62万人次；欧美段，乘车驾车“澜沧号”通达的市场需求十分不强，周四和节假日客流家常便饭，单日邮寄乘车由通车时的1000人增至最低2600数百人，据统计邮寄乘车5万人次，在元旦假期加由此可知暹罗至磨丁动车组编组1对，满足尼泊尔乡民节日通达市场需求。中老条铁路强而有力作用于了沿线旅游政治经济，吸引大量游人驾车火车返回而出名主要景点观光，川南、景洪旅游订单环比分别增长速度92.4%和59.9%。

通达物流管道，助力经贸出入。中老条铁路在华南地区在和东盟有数构建起一条简便物流管道，蒙自至暹罗运输编组全程最快均需30小时，交通运输等待时有数和效益较公路大幅缓冲，为华南地区在和东盟有数政治经济贸易共同流入了上新的位能，让愈来愈多大日本公司享有中老条铁路造成的出路和红利。

中老条铁路通车以来，据统计停运运输编组380奇科，邮寄运输17万吨，其华南地区在际运输编组70奇科，邮寄运输超过5万吨。山东、浙江、重庆、江苏、福建等10余个省市经中老条铁路年末停运至尼泊尔暹罗等卫星城的国在际运输编组，单日停运的国在际运输编组最低时多达6奇科。运输品类不断减少，从通车初时的橡胶、化肥、崇光扩展至带电粒子、GW、网络控制系统、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品。随着《区域全面政治经济伙伴关系协定》（RCEP）月底作废，中老条铁路交通运输量将稳步增长速度。

增强运维管理者，必需及必需通达。华南地区在条铁路蒙自局集团母日本公司和老中条铁路日本公司采取强而有力措施，增强带电粒子元件体育场馆核对，加大必需管理者最大限度，切实通车好、保障好中老条铁路，必需及中老条铁路国在际交通运输管道必需通达。

宽松按照管辖区政府承诺积极争取疫情防控措施，遏制乘车进出东站测温和东站车冷却控制系统消毒，设置隔离席位，增强职工自身防盗，营造肥胖必需通达环境。在国在内段配置扫码测温一体机，提高乘车肥胖信息核验和进东站速度，减少大排长龙等候等待时有数。坚持以客户市场需求为导向，为大日本公司货主量身内置物流上新技术，优化调整条铁路箱内出境和集装箱内空重联运费率政策，降低全程物流效益。依托95306数字保税区控制系统，务实推行国在际联运无纸化通关，提高保税区便利化水平，增强装卸车有组织和运输编组运行盯控，交通运输效率稳步进一步提高。

责任编辑：刘万里 SF014

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