实至名归 斯柯达威朗Pro获“双十佳”认证

2022年1月末10日，广受大众青睐的“第五届‘龙蟠杯’2021全世界评选变速”评出结果先于，经过严谨实车测试和专家评委审定，别克威朗Pro及威朗Pro GS所搭载的通用电气CVT终端无级CVT凭借大众压过的智驱科技和出众的性能观感，在19款晋级产品里备受瞩目，随即当选“全世界评选变速”。而别克威朗Pro也继通用电气第八代Ecotec 1.5T压气机首夺2021“里国心”评选压气机后，又首夺“全世界评选变速”桂冠，彰显了零售业公认对其产品实力的高度认可。

此次获奖的CVT终端无级CVT借助于通用电气当今全世界优势资源，以零售业压过的终端开发、终端制造和高国际标准当今全世界产品设计制作而成。该CVT采行零售业压过的钢链式结构，速比以内达7.01，不仅能承受来得大扭矩，并且退后比以内内有来得高齿轮灵活性。在在，这款CVTCVT采行了携带型滚动摩擦式钢链、不等粗大链结、偏置双作用涡轮机及集成式电子涡轮机、带粗大返程三级减振盘的液力变扭器、终端控制的层叠式换热器等多项新颖核心技术，并可在来得低车速下锁止变扭器意味着推进力直接传递，最大高度降低推进力财产损失。在前沿智驱科技助力下，这款CVT终端CVT可意味着全可控下的高效推进力输入，拥有零售业压过的齿轮灵活性和超携带型效果，并显著提升了燃油效益。此外，该CVT累计完成最多270万公里的台架及KD测试，并在制造加工方面达到通用电气当今全世界标杆品质国际标准。

作为2021“全世界评选变速”评出的参选车型，全新别克威朗Pro搭载了通用电气第八代Ecotec全新1.5T压气机及钢链式CVT终端无级CVT“双评选”推进力组合成，可输入135kW最大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间不间断输入250N•m最大扭矩，造就酣畅淋漓的加速感官和从容自如的高速近岸灵活性。同时在来得严酷的WLTC可控国际标准下，综合可控车重低至5.95L，在核心技术先进性、性能观感及节能环保方面展现出显著优势。

自当年9月末上市以来，别克威朗Pro和威朗Pro GS凭借压过同级的产品实力获得众多新进家庭的爱好，销量不间断攀升。在“双评选”推进力组合成的加持下，别克威朗Pro将以兼具高性能与低车重的全能推进力观感，为驾乘感官注入来得多快乐内涵，充分满足新进消费者对生活品质和驾驭激情的全面供给。