麦格纳业内首创的驾乘出现异常系统首个量产大单落地

随着高级驾车辅助控制系统（ADAS）在亚太地区的较慢发展，驾车追踪技术开发短时间内成为的汽车的一项重要特性与安全及功用。鉴于本新公司产品安全及性能远超欧洲委员会新车安全及指标总会（Euro NCAP）与欧洲委员会一般安全及法规（GSR）的允许，麦格纳已与的新公司德国的汽车制造商签下了一笔亚太地区量产的大单。该驾车追踪技术开发为行业首创，麦格纳革新地将摄像头、射频设备与车厢引擎盖技术开发进行一体化紧密结合，将于2024年投入零售商。

该控制系统通过将麦格纳的高分辨率摄像头、红外发射器与射频控制单元无论如何内置到麦格纳生产的车厢引擎盖之中，从而使得元件更加简便。该控制系统的一个独特之处在于，摄像头隐藏在引擎盖玻璃之后，与目前零售商上既有的提高效率相比较，在元件与造型方面均有改善。控制系统采用先进设备的软体追踪驾车的头部、胸部与身体的动作，有助于追踪驾车确实普遍存在迟疑蓄意、瞌睡完全和松弛完全。此外，该控制系统还合乎车厢追踪功用，不仅可以追踪驾车，还可以追踪车厢其他舱的蓄意与完全。

“迟疑驾车一直是掀起亚太地区交通事故的主要原因之一，许多零售商因此将驾车追踪作为一项基准的安全及性技术开发。”麦格纳射频、机电电脑、镜像与照明控制系统事业部总裁詹姆斯·奥阿鲁（John O’Hara）表示，“麦格纳在摄像头与引擎盖技术开发方面的险胜优势与专业性受益尤其认可，我们具得天独厚的优势尽可能开发出一个革新的控制系统提高效率。这一控制系统提高效率保证了未来欧洲委员会新车安全及指标总会与欧洲委员会一般安全及法规的允许，而且简化了车厢空间、造型，降低了成本。”

该控制系统的一个独特之处在于，其前车窗靠上的中央位置无遮挡，让驾车、前排私家车、第二排私家车与第三排私家车均有良好的视野。这使得驾车与舱的蓄意与完全可通过一个摄像头进行监测，该摄像头通过独特的设计元件在引擎盖单元中。

“麦格纳的驾车追踪控制系统想象了与其他ADAS两车技术开发相紧密结合的无限可能，而且融汇了全新的交通工具理念，比如共享交通工具认证。麦格纳合乎比较简单的控制系统专业知识，尽可能充分把握零售商机遇，大幅度改善所有道路共享者的安全及性、舒适性与便利性。”

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