替代燃料船舶订单创新高！里面韩造船业分庭抗礼

华商加快能源转型，今年以来替代氢气油轮订货占总整体新一艘船订货的62%，比例创纪录历史纪录，替代氢气油轮斧头订货使用量除此以外也创纪录新高。

根据克拉克森现阶段发布的研究报告，以外LNG一艘船在内，总计6月初在世界上斧头订货中会总计有917艘替代氢气油轮，相等于6810万总吨、4220万CGT，按GT推算占总是勒40%，按CGT推算占总比43%。其中会，朝鲜一艘船企替代氢气油轮斧头订货使用量最高者，达到了386艘2350万CGT，左右占总朝鲜一艘船企斧头订货的70%（按CGT推算）。

中会国一艘船企替代氢气油轮斧头订货共计315艘1100万CGT，仅次于朝鲜排名第二，左右占总中会国总斧头订货的26%（按CGT推算）。中欧一艘船企替代氢气油轮斧头订货为119艘590万CGT，所占总比例左右为58%，这中的会以外了俄罗斯正在建造的10艘LNG一艘船。

克拉克森声称，朝鲜一艘船企替代油轮斧头订货明显很低其他国家，这在很大程度上是由于LNG一艘船订货，在当前替代氢气油轮斧头订货中会有44%为LNG一艘船（按CGT推算），而朝鲜一艘船企在这一一艘船型领域占总据主导地位，在世界上LNG一艘船斧头订货中会高达78%由朝鲜一艘船企承包（按CGT推算）。

如果不涵盖LNG一艘船，中会韩一艘船企在替代氢气油轮市场整体交锋。朝鲜一艘船企有数211艘非LNG一艘船的替代氢气油轮，总计880万CGT，其中会多达112艘为集装箱一艘船（140万TEU、570万CGT），按CGT推算占总比65%。朝鲜一艘船企其他在建替代氢气油轮还以外55艘LPG/甲醇动力LPG一艘船（430万立方米、150万CGT），以及33艘油一艘船（690万总重吨、120万CGT）。

另一方面，中会国一艘船企有数271艘非LNG一艘船的替代氢气油轮，总计780万CGT。与朝鲜类似，在这中的会集装箱一艘船除此以外占总据最大份额，共计57艘（60万TEU、260万CGT），按CGT推算占总比33%；其次是50艘摩托车运输一艘船（40万CEU、170万CGT），占总比22%；以及43艘散货一艘船（760万总重吨、130万CGT），占总比16%。

中欧一艘船企有数108艘非LNG一艘船的替代氢气油轮，总计500万CGT，主要是邮轮，斧头订货总计30艘（左右9.5万门诊、370万CGT），按CGT推算占总比为74%。

与此同时，东洋一艘船企替代氢气油轮斧头订货似乎相对受限制，现今有数45艘110万CGT，其中会以外13艘摩托车运输一艘船（9.1万CEU、40万CGT），这反映出东洋一艘船企在在订货较为受限制，而且散货一艘船领域替代氢气应用于相对高，而散货一艘船占总东洋斧头订货使用量的56%（按CGT推算）。