法拉第的混乱未来：贾跃亭卸任执行官公司还有未来吗？

上。然而，迄今为止，FF尚未开始其GS货车上的商业性生产商。尽管FF预定将在融资完成后的12个同年内开始FF 91系列的商业性销售额，但不能确保FF将能够开发新近生产商并能和工艺，或得到可靠的零部件供应来源以意味着准确性、建筑工程、新近设计或生产商标准，或急于快速增长为可行金融业务所需的产量。

此外，即使FF构建了货车上的生产商，它在货车上行业的增长速度也随之而来着巨大的心理障碍，以外安全和优质货车上的开发新近和生产商的连续性、品牌认知度、客户群、市场营销渠道、定价政策、人材经营管理、增值服务包和持续的关键技术进步。如果FF不能解决任何可能会背后的疑问，其金融业务和兼营营业额可能会受到根本性不利冲击。

鉴于FF的兼营历史有限，必须对其急于的必要性进行分析简报，尤其是直接影响可能会、费、出血、延误和兼营所处的相互竞争环境。因此，不能确保FF的商业性蓝图不想急于。FF将在此之后碰见一时期商业性阶段的公司经常碰见的可能会和十分困难，以外扩大其建筑工程工程建设和员工人数，并可能碰见与其增长速度之外的不必预见的费、十分困难或延迟。

此外，由于FF金融业务的储蓄密集型形式，预定它将在此之后归因于大量运营费，而可能会归因于能够的利润来支付这些支出。不能确保FF将永远能够归因于利润、在必须时筹集额外资金投入或赢利。因此，对FF的任何投资都是高度投机性的。

FF透露，的公司在金融业务兼营里面浮现盈余，预订定一代将在此之后盈余。它可能永远不能构建或维持赢利并能。

美联社了解到，FF自设立以来兼营社交活动浮现盈余，兼营社交活动归因于负本金流。

截至2021年上半年、2020年全年、2019年全年，FF分别净盈余1.283亿美元、1.471亿美元和1.422亿美元；总共盈余分别为25.194亿美元、23.911亿美元和22.441亿美元；兼营社交活动常用的本金折合分别为5230万美元、4120万美元和1.898亿美元；FF的租赁储蓄赤字分别为7.759亿美元、8.353亿美元和6.882亿美元。

FF预定在可预见的下一代将在此之后归因于根本性的兼营盈余。

自设立以来，FF在关键技术以及两车上新近设计、开发新近和工具、生产商体育场馆工程建设、员工聘用和福利以及市场营销和品牌工程建设方面进行了大量投资。FF预定将在此之后或增加此类投资，但不能确保这些投资将导致FF 91系列或先前两车上蓝图的急于和马上交付，或者勉强确保。

2021年10同年7日，一则做空简报让FF雪上加霜。做空独立机构对FF的两车上下单、建厂敦促、财务数据、经营管理的团队进行了质疑。

做空独立机构断言FF不能卖出一辆货车上，并预定该的公司将随之而来大量的抛售。这一结论来自其大量的现场走访，并联结财务数据和娱乐业经营管理并能等分析。

其走访发现，FF的6家工厂蓝图被废弃，而浙江的工厂也荒芜，说是在何时已废弃。比起特斯拉，FF出厂当年工厂一片冬日。

该独立机构还透露，FF的4.957亿美元的负债已转换为完全归属的股份，其里面1.096亿美元来自卖方的信托应付赔偿金，但需在30-90天的瞄准期之间进行。“我们预定这些持有人会迅速抛售。整个瞄准期服务商将于2021年10同年20日结束。”而节录则提及，FF预定其现有借贷乎全部转换为股权。

此外，独立机构还质疑了娱乐业的团队的专业并能，节录里面该名被质疑娱乐业已得到千万年薪。

FF在并购之初，就带着疑问而来，“讲故事还是救世主？”如今，这个疑问终于横在了FF面当年。

新近京报鱿鱼财金美联社 铁西街道 撰稿 徐超强 校对 卢茜

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