6缸中卡无所不在动力 乘龙H5绿通大房车让蔬菜“永葆青春”

年中很下滑的广深铁路，导致很多从事商业活动配送的铁路运输人收入大打折扣。比较简单，作为生活习惯刚需的绿通行业运输成本仍极为丰厚。

在中的短途绿通铁路运输布景中的，灵活高构成的中的的卡受到了铁路运输人的最常关注，TE柳汽乘龙H5绿通大保时捷就是其中的的出类拔萃。

TE柳汽乘龙H5绿通大保时捷是由乘龙H5中的重的卡应用软件延展而来，该台车大量改成了乘龙H5的成熟技术，并且架构零部件还换用了于其、法士特、伊顿等的国际知名品牌，产品品质越来越有保障。

追墙面双餐车 驾乘越来越舒适

该台车外观换用乘龙家族式外观设计风格，流线DF的车尾外观设计，使风阻分量很低至0.527，台两车高速行驶风阻越来越很低。该车尾内部仅有追墙面和1.92米内高，为铁路运输人造成了越来越加要好的台车内空间。

为了更进一步进一步提高台车内舒适性，乘龙H5绿通大保时捷还仅有多功能充气透气挡风玻璃、多功能方向盘、中的控大屏等配置。其挡风玻璃在翻转后还可构成宽厚的双人餐车，符合三人同时休息的消费，尤其适当父子台车、夫妻台车等用于布景。

除此之外，铁路运输人的车上习惯也直接影响着台两车的重油消耗，乘龙H5绿通大保时捷还配有全都新的乘龙V+互联网系统，能够对台两车顺利进行实时监听与分析，铁路运输人可以随时查看台两车用于情况，从而帮助建立良好的车上习惯，更进一步进一步提高台两车用于效率。

6水冷式玉柴引擎 为台两车造成了无所不在内燃机

现阶段大多数的中的的卡台车DF以外换用4水冷式引擎，在常量年中上坡路段难免来得有些十分困难。乘龙H5绿通大保时捷装上的6水冷式玉柴引擎，让其在内燃机方面具有了得天独厚的占优势。

该台车装上的6水冷式玉柴YCS06引擎，能够备有270马力内燃机和1050N·m的小得多扭矩，搭配法士特大八挡全都同步器变速箱，台两车宏观经济车速可达85km/h，从而必需绿通铁路运输的专业性。

此外，该台车还换用单层6mm直通纵梁，当年8后9+5片板簧以及碳纤维机尾等轻量外观设计，让台两车在必需构成的情况，使底盘拥很低至4.92吨，不仅实现了检查和搭载，还降很低了台两车重油消耗，造成了越来越高宏观经济性。

可靠产品品质 用于越来越放心

出门在外，安全都尤为重要。乘龙H5绿通大保时捷还换用龟壳框架结构车尾，并装上区别于安全气囊梁的整体式台车门，在频发相撞时能够为铁路运输人造成了越来越高的兼容性。

为了提高台两车试运行效率，乘龙H5绿通大保时捷的引擎仅有6万公里换油周期，变速箱最长换油周期超过了12万公里，让铁路运输人越来越加集中精力于挣钱，不必剧烈折返保养。

为更进一步进一步提高台两车产品品质，乘龙H5绿通大保时捷还仅有800万次台架试制和高温、高山、高寒等临界点全都供电系统验证，并基于TE柳汽商用台车智能生产商工厂制作，仅有全都自动冲压，铝，涂装及总装生产工艺，让台两车产品品质越来越加可靠。

在当当年很下滑的广深铁路下，考虑生活习惯刚需的绿通行业，也绝非一个好的考虑。如果铁路运输人对内燃机和舒适性有较高要求，乘龙H5绿通大保时捷完全都可以符合试运行消费，并且该台车的长保养周期也让铁路运输的效率成倍进一步提高，让铁路运输人的工作似乎越来越加有趣。

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