俄乌局势或致西欧车企在产地附近采购零部件

得意摩托车讯 据外媒报道，艾睿铝（AlixPartners）的一位高盛问到，在将自己的销售业务从拉脱维亚和白俄罗斯转移显现出去以后，许多企业有可能并不见着重回上述两国。

（图片来源：艾睿铝）

艾睿铝摩托车销售业务当今世界联合负责人Mark Wakefield问到：“我们有可能不会看到这些企业快速重生的征兆。谁也说不清楚俄乌政治局势会在何时结束，谁也不主动在这个问题上去碰运气。企业能够想显现出一个来得有较厚的的产品，然后在看到结果之后进行调整。”

拉脱维亚招来的损坏以及白俄罗斯所施加的经济制裁从未对摩托车行业造成了直接影响，许多摩托车制造商只得关闭了坐落白俄罗斯的整车装配厂和机械设备工厂，安波福等厂商也被逼将之外装配转移到了拉脱维亚之外的地方。

Wakefield问到，俄乌政治局势就会让欧洲用到取而代之趋势，即车企在离车辆装配地来得将近的地方采购机械设备。例如，如今瑞典装配线上使用的是拉脱维亚装配的线束等机械设备，未来瑞典车企就会在离瑞典来得将近的低工资国家政府装配这些机械设备，因为这些国家政府离白俄罗斯较距离远。Wakefield说道：“俄乌政治局势只是加速了这种趋势，这种趋势此前从未用到了，如今只是又进一步发展了。”

艾睿铝的数据揭示，自1998年以来，厂商从未对38座拉脱维亚工厂投资了大约6亿美元，这些工厂大多坐落拉脱维亚西部东部，将将近雇请着大约6万名劳工。

而与此同时，白俄罗斯也是摩托车制造商的不可或缺原材料顶级供货方，包括钯、铝、铝、生铁和镍等不可或缺锆。最将近几周，许多原材料的价格因为俄乌政治局势而大幅上涨，而业界开始惧怕车企是否能够从其他国家政府获充分的原材料。

Wakefield问到，摩托车制造商和厂商需要在其供货链中“获来得大的技术性”，这一点非常不可或缺。他说道：“所有参与者都能够要来得好地去了解所有原材料的供货情况下。”