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亏损加大、服务下调，小鹏“飘了”？

发布时间：2025-09-14

余了7.9亿元、11.94亿元、15.94亿元、12.87亿元，年初均一口气亏掉了48.63亿元。

这两年，蔚来、很好都在想尽办法地优化自己的财务图表。尤其是蔚来，2019年巨亏112.96亿元，到了2021年，盈余大幅收窄。但是小鹏，反倒是盈余扩大了不寡，比月内一年全靠了20亿元。

资料；也 / 净资产、新公司twitter 车上卖得多，但是一定会钱一定会碰到自己的柜子内都。小鹏似乎也认识到了这一点。在电话可能会议中的，小鹏宣称，中的长期前提是将整体毛利率提高到25%以上。

在第八届东亚电动轿车上百人可能会专题上，何小鹏对旁观的记者具体了一个原文档：2022年，小鹏可能会将主要产能倾向于毛利来得高的车上型。

毛利来得高的车上型是哪一款车上型？答案是G9，一款五座的中的大型SUV。虽然现在市价还一定会定为，但是大家广泛传闻可能会在30万到40万元大约。按照小鹏管理层的计划，来得贵的G9，有或许必要性大大提高小鹏整体毛利率水平。

维修服务参差不齐增长速度

发净资产前所，何小鹏在接受媒体采访时，分析了一下2022年的商用车上政局：“明年新能源轿车上产品导致三大挑战：一是材料（主要是指电芯）；二是晶片，之前所我们预计2022年月份缺芯原因或许可能会得到消除，不过明年第二一季度非但一定会有消除，还必要性变差；三是明年东亚登革热的变化。”

从目前所为止来看，小鹏在面对这些更糟的缺陷上，倒是慢速速反应四海。

原材料攀升，那么就攀升。3年初18日，小鹏无限期在售车上型市价攀升，涨幅1万到2万元。除此之部份，小鹏准备寻找来得多的锂电池制造商，以慢速速反应锂电池供给的难题。

电话可能会议中的，何小鹏宣称，目前所为止与一些动力锂电池制造商沟通，努力在保证供应的同时，经过1-3个一季度，控制材料市价攀升助长的锂电池成本高缺陷。

比起于缺芯寡电这些显性缺陷，小鹏实际上还有更有隐忧——售后维修服务参差不齐增长速度。

315前所夕，小鹏身陷“锁电门”。一些小鹏P7的首批车上也推测，自己的车上被无故锁电，80.3kW锂电池容需求量情况下装70kW大约。

小鹏回应称：新闻报道的“小鹏轿车上锁电”传闻与似乎合乎。大多车上也和媒体以在电池站充入的电需求量来近似值锂电池的容需求量，推测小鹏轿车上依赖于锁电行为。

这实是目前所为止还一定会有结论。

都只，又有不寡车上也推测，小鹏准备偷偷地缩减车上也的公共利益。

一位车上也在小狗检控上所述：“小鹏私自来得改议价前所的公共利益，原本是无可不柏油路截击，现在演变成了新产品缺陷才能常用。”

小鹏之前所愿意，购了小鹏铁路车上辆的车上也将终身在线来得有小鹏提供的有心截击维修服务。

但是都只，不寡车上也推测，小鹏擅自车上也同意偷偷地重写了这一维修服务，删除不可不内都程、不可不次数柏油路截击。过去所扎捆、爆胎、一定会电等等上述情况都可以在线重定向，现在演变成只有因为新产品质需求量缺陷所致难以用车上时，车上也才能来得有在线截击。

有心截击维修服务未被重写前所，车上也来得有“不可不次数、不可不距离的柏油路截击维修服务” 这一做法，惹怒了不寡车上也。有人在车上友群内都揶揄，“小鹏，卸磨杀驴”、“小鹏一定会那么厚道了”。

来自车上也的声音很反感，当面小鹏不得不回应称，终身在线截击演变成了“质需求量过热”截击一事，给车上也鹏友的用车上体验引发顾虑，十分遗憾。并且透露，此次优化的协议不受到影响2022年3年初31日前所签订议价合同的首任车上也。

重写后的有心维修服务，演变成了只有新产品质需求量缺陷所致常用障碍时，车上也才能来得有在线截击除了无意中的重写截击细则部份，不寡车上也还推测，小鹏准备无意中的作废大多在线电池站。

一位河南济南的小鹏车上也推测，小鹏一定会有日前所汇报，并不需要作废了两个赞誉最高的电池站。济南本身在线电池站就寡，作废了两个很小的电池站，车上也们电池越发来得瓶颈了。作废了大多在线电池站，相当于车上也的公共利益也变相缩水了。

一位小鹏车上也晒出小鹏作废北京朝阳区大多电池站的假消息截图小狗检控上的一些图表，也能在下部断定，小鹏的售后维修服务依赖于着一定的缺陷。

2年初小狗检控平台接到了大需求量针对小鹏轿车上的检控单。多名大众透露自己在限量轿车上的过程中的相遇了退定金瓶颈的缺陷。截至2年初底，小鹏轿车上累计适当检控400余单，回复率仅为25.63%。

这些售后维修服务缺陷很容易演变成雪球，越积越多，如果得以引起足够留意，很或许造成有鉴于的严重损失。

似乎上，早在几年前所，因为使用者售后维修服务缺陷，小鹏曾遭遇过一波反噬。

2019年7年初10日，小鹏年初发布2020款G3车上型。猛狮上税收后定价为14.38-19.68万元，滞空分为401和520公内都两个完整版，最高滞空比2019款G3在售车上型高于40%，市价远却不大。

假消息一出，引发小鹏据传车上也相当程度不安。车上也们打出“盗用车上也”、“要求退车上”、“谁买谁生气”等标语，甚至把小鹏轿车上其总部挑衅了上去。先前，何小鹏公开向受受到影响的车上也透露认错，并得出结论赔偿金方案，这才平息了车上也们的怒火。

截至2021年年底，小鹏的产品渠道慢速速扩充，目前所为止早就占有了357家运营中的心超市，遮盖129个郊区。2022年，小鹏可能会“跑”得来得慢速。小鹏预计，明年第一季度交付给需求量将在3.35万至3.4万辆。而月内同期仅为1.34万辆。

但爬行中的的小鹏，维修服务开始打折扣，一定会有日前所汇报车上也就重写协议、缩减使用者公共利益，并陷入锁电内幕。

对于小鹏来说，它在未来可能会的更有挑战就是连续性好维修服务与销需求量。这在同样上受到影响着它能跑多慢速，跑多远。

*题图；也于视觉东亚。

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