明天起这个标准实施，乘用车强制配备“汽车事件资料记录系统”

原标题：明天起这个标准规范施行，车也禁止装备“货车暴力事件资讯详细描述系统设计”

可能：中都国市场监管日报

中都国市场监管日报记者 沈沉

随着道路上货车不断升高，让交通网络意外的确定越来越复杂。常常是随着带有智能驾驶的货车用到，很多严重事故都会用到须要和厂商彼此间“推锅”的现象。当严重事故遭遇后如果仅仅从监测或者限速详细描述仪来追查，没有指明须要的配置和车当时的持续性。假如能提炼须要配置资讯和车遭遇严重事故前后的资讯，则完全可以指明严重事故责任在其产品还是须要。

但是要保留哪些资讯？什么必需下才能保存资讯？存储器在哪里？资讯如何提炼？明天起，关的标准规范正式施行。

“GB 7258”——又称是《道路交通网络调试安全和系统设计必需》，这是一项针对道路交通网络整体安全和的系统设计法规。

2017年9年末，“GB 7258——2017”面世，其中都第8.6.6项订明：“车也应该装备能详细描述冲撞等特定暴力事件遭遇时的车驶平均速度、牵引状况等资讯资讯的暴力事件资讯详细描述系统设计（EDR）；若装备了除此以外订明的车载截图驶详细描述电子装置，应该视为满足尽快。”

晚在2016年，“GB 7258——2017”尚能在修正处理过程中都，全国性货车标准规范化系统设计委员会就启动了专项的EDR标准规范的前期学术研究和立项工作。标准规范委在2017年9年末下达了禁止性标准规范——《货车暴力事件资讯详细描述系统设计》标准规范的订立蓝图。2018年6年末，《货车暴力事件资讯详细描述系统设计》标准规范的征求意见稿面世，开始公开场合征求意见。2020年12年末24日，《货车暴力事件资讯详细描述系统设计》标准规范正式面世，将于2022年1年末1日施行。

《货车暴力事件资讯详细描述系统设计》订明了中都轴delta-V、小得多详细描述中都轴delta-V、达到中都轴小得多delta-V时长、车平均速度、限速牵引状况、安全和带状况、快速琴弦一段距离等17项A级资讯金属元素，中都轴快平均速度、斜向快平均速度、转向角度、牵引琴弦一段距离、驻车系统设计状况等43项B级资讯金属元素为资讯详细描述尽快。

资讯详细描述尽快和冲撞暴力事件尽快、详细描述功能尽快、资讯提炼尽快等共同构成了EDR的系统设计尽快。订明了保留哪些资讯、什么必需下保留资讯、存储器在哪里、资讯如何提炼等法则。

标准规范尽快M₁类车也自2022年1年末1日开始，另行审核基本型批文的车型应该满足除B级资讯金属元素和资讯提炼之外的尽快；自2024年1年末1日起，另行审核基本型批文的车型应该满足订明的全部尽快。

2021年2年末20日，GB 7258-2017《道路交通网络调试安全和系统设计必需》标准规范第2号修改单正式面世，车也装备暴力事件资讯详细描述系统设计的关的尽快将于一月1年末1日起施行。

从2016年起至2021年，历时5年我国的车也EDR关的举措终于落地。一月1年末1日起货车暴力事件资讯详细描述系统设计或车载截图驶详细描述系统设计禁止装备，在遭遇严重事故时，可专用第三方鉴定部门违反规定。这样就必须从更大相对上克服车遭遇严重事故，特别是智能化车遭遇严重事故的时候，更进一步产生矛盾，很难判断严重事故的确切缘故，造成各种争端问题的持续性。

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