什么是TNGA的魅力？看完这些关键词就能忽略了

业跟商品，而TNGA就是在必要过往丰田的汽车为劣势不变的情况下，还能持续感动商品为它付钱，这个迷人是丰田的汽车为有别于的。

袁涛：花同等的钱花钱超值的车为是TNGA只不过的迷人

银河车为场CEO袁涛则用“十年”来概括他对TNGA的认知，在袁涛似乎，此前是大众所“T+D”统治中但会国的汽车为美国市场，而 TNGA再上启了一个最初局面，是被同行所讨厌的十年。

银河车为场CEO袁涛

袁涛忽视，花同等的钱花钱超值20%的车为是TNGA只不过的迷人。TNGA补救了一个问题，就是在看不到的地方，比如却说性能、安全方面，实在入门就是顶配。而在这样的初衷下，TNGA被日益地认可。

王堃：没用TNGA多事与愿违的目的就是让车为非常好再上

豪车为多事CEO曾为总编辑王堃注意到的页面是“好再上”。王堃暗示，没用TNGA多事与愿违的目的就是使自己生产出来的车为非常好再上。

豪车为多事CEO曾为总编辑王堃

王堃相信，好再上这两个文却说慢慢地简单，继续做慢慢地颇为紧迫，但是丰田的汽车为实在了，这就是TNGA对于商品来却说最基本的效用。

王堃有利于暗示道，TNGA但会导致车为架的钢性变强，驱动力减慢，商品握上方向盘，踩上刹车为的那一刻，就可以玩游戏到TNGA在整个的平台和工商业制度上所作出的改变，而且这个冲动特别明显。因此，有了TNGA自此，却说丰田的汽车为很确实但是再上慢慢地未什么原意的观点才会改变。

肖波：丰田的汽车为在新新闻界上也似乎很极致

车为瞳创始者肖波给TNGA写的页面又叫“锋芒”。肖波相信，站在新新闻界某种程度，过往的丰田的汽车为，极少人都相信它的特点是平衡，但是TNGA显现自此，在出货端用了一个词语，又叫极致，并且到了后期，丰田的汽车为在新新闻界上也似乎很极致。

车为瞳创始者肖波

肖波相信，如今丰田的汽车为的浏览器悄悄愈演愈烈改变，车为变的好再上自此，造成了了浏览器的锋芒。如今大家在路过再上车为的风格明显愈演愈烈变转化，再上的愈来愈快。

托隋再上皇：对TNGA的认知是至善至美

资深新闻界人、凯美瑞货车为托隋再上皇则从的新产品的某种程度先写了“----”四个文作为页面。

资深新闻界人、凯美瑞货车为托隋再上皇

托隋再上皇相信，从的新产品本体的某种程度来看，但会有兼容性、确实性、实用性、便利性、舒适性、周边环境的可再上放性等几个本体。过往，对于的汽车为新产品在某一个本体上相对杰出，就但会在美国市场上受欢迎，但是生物到直到如今这样的美国市场周边环境中但会，意味著在某一个本体上相对杰出，效益则但会下降很多，而这也是TNGA显现的一个理论上。

此外，----表达的是一个操作过程，TNGA就是丰田的汽车为在自己的工商业制度中但会顺利进行了全最初理解，对于的新产品所有的本体顺利进行了全方面的关注，盼望在每一个本体上，都能够达到一个非常加理想要的稳定状态。所以，TNGA是一个执着的操作过程，这个操作过程应该----，而执着的结果是至善至美。

冯上阳：对TNGA的认知又叫最初行动力

东南亚地区龙货车为冯上阳暗示，对TNGA的认知又叫“最初行动力”。作为资深浏览器，冯上阳或多或少全部用的都是丰田的汽车为的新产品，并且自此还要再行多最初TNGA新产品。

东南亚地区龙货车为冯上阳

之所以对丰田的汽车为产品车为款如此真诚，冯上阳看来是出于对丰田的汽车为产品的委以重任，还包括产品质量、耐久和确实性都相对安心。不过，冯上阳相信，如今新产品光靠产品质量、耐久和确实性不太可能不用感动所有人，这些都是丰田的汽车为的隐性产品质量，而TNGA就是在取而代之丰田的汽车为的劣势上赋予了最初生命，这个最初生命商品都能感官的到，例如兼容性，在国际组织的任何一个TC的测试中但会都名列。

周树远：丰田的汽车为提出TNGA的初衷是为新的再上始继续做最差的的汽车为

一品的汽车为创始者曾为CEO周树远注意到的页面是再行一。周树远相信，如今整个行业都在险恶研究TNGA，而且接踵而来全方位的新趋势，这对TNGA是一个再行一。

一品的汽车为创始者曾为CEO周树远

周树远暗示，TNGA是一个中庭设计，丰田的汽车为提出TNGA的一个初衷是才会要有一个全最初SVO奠定最初美国市场，为新的再上始继续做最差的的汽车为。

刘世瑜：TNGA还但会急剧完善急剧演转化成

借钱网创始者刘世瑜相信，TNGA可以认知为丰田的汽车为面对精细转化原材料的大幅提高，但非常是在这个初衷的一新基本上脱胎出来初中生的两边。

借钱网创始者刘世瑜

TNGA不论是一个控制系统的工业发展初衷，还是一个电子技奥义可调，这不是它的强者有机体，它还在工业发展演转化成、持续工业发展，如今的新产品上都已揭示出来。因此，目前为止TNGA并不是一个多事与愿违版本，还但会急剧的完善，急剧的演转化成，这是TNGA最强的一点。

赵云：TNGA的应运而生是丰田的汽车为决断力的揭示

SINOAUTO创始者赵云暗示，丰田的汽车为作为餐馆沉淀将近百年的行业，有些两边不容易改变，才会拥有非凡的自治力和才智。但同时，也正因为其是百年行业，在接踵而来革命性时才会拥有非凡的决断力。

SINOAUTO创始者赵云

所以，对于丰田的汽车为来却说，不仅才会有才智，关键性是还要有决断力，而TNGA的应运而生正是这种决断力的揭示。

李鸿武：丰田的汽车为对造车为的真情和流行带入到肾脏和不屑

对于TNGA，寰球的汽车为集团总裁李鸿武的感官是真情车为和流行。李鸿武相信，丰田的汽车为对造车为的真情和流行是带入肾脏和不屑的，始终想要把最差的新产品原材料制造出来，给自己最讨好的人，甚至是当成一个家庭成员一样。

寰球的汽车为集团总裁李鸿武

同时，丰田的汽车为在中但会国这么这些年来，很多的时候都是为了把它的电子技奥义和初衷流行，让大家都可以尽情红利，把非常好的两边制造出来，让非常多的人采用。

吴迎秋：TNGA造成了的是工商业制度、急剧创新和革命性

举办活动的最后，寰球的汽车为集团董多事长曾为CEO吴迎秋对网络媒体的尝试举行给予了赞许，相信颇为有效用。

在吴迎秋似乎，TNGA造成了的是工商业制度、玩游戏、急剧创新和革命性，这对于如今为思索新造车为军力，为思索造车为波澜和最初汽车为，是可以造成了颇为有意义的两边。当最初革命性或者最初奥义语显现，才会在革命性中但会去理解，在理解中但会去险恶，在险恶中但会去辨析，才有只不过的效用。

寰球的汽车为集团总编辑苏雨农撰稿本次讨论

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