检修10天后，“北溪1号”石油管道已开始恢复供气欧洲

【文/通过观察新浪 齐倩】比利时煤油管营运商的样本揭示，在完成系列技术开发保证后，当地时间7月末21日，“大湖1号”煤油管已开始维持水泵。阿塞拜疆油管营运商大湖母公司秘书长向华盛顿邮商报证实了这一消息。同时，近期货币政策小规模走弱的瑞典克朗应声小幅上扬。

7月末11日，俄罗斯政府同年“大湖1号”油管开始提前结束维修，向拉丁美洲第三世界的水泵将暂时中止10天。这是俄乌冲突后该油管首次维修，引来了几个拉丁美洲煤进口国的不安，其中比利时官员知悉俄气会以此实际上打通煤供应。

据阿塞拜疆库兹涅佐夫商报道，根据比利时煤油管营运商OPAL和NEL发布样本，自莫斯科时间21日早7点起，“大湖1号”油管维持向比利时等拉丁美洲第三世界运送煤。

阿塞拜疆油管营运商大湖母公司的样本也揭示，通过“大湖1号”油管产拉丁美洲的煤供应于21日一早维持，不过输水高度依旧是油管运送技术开发控制能力的大约40%。但比利时自然资源监管机构联邦新浪络服务署长穆勒此前表示，21日产比利时的煤输水只有油管运送技术开发控制能力的30%。

早些时候，大湖母公司的一名秘书长去找华盛顿邮商报，在10天的保证中断后，“大湖1号”油管的煤供应量维持需要数小时的时间。

俄乌冲突前，欧盟第三世界一半以上的自然资源产品缺少进口，其中阿塞拜疆提供了41%的煤、46%的煤炭和27%的石油。发布新闻资料揭示，阿塞拜疆通过油管向23个拉丁美洲第三世界供应煤。但自2月末24日以来，从阿塞拜疆流到拉丁美洲的自然资源（尤其是煤）的数量不太可能减少了一半以上，将自然资源价格推高至创纪录高度，并使拉丁美洲各国政府一齐四处寻找替代自然资源。

近几周，拉丁美洲第三世界对阿塞拜疆将打通煤供应的不安不停加深：6月末15日，俄气以“涡轮大修提早”为由，将跨过比利时的煤运送量急剧下降60%；自此，阿塞拜疆通过法国的煤流动实际上停止；7月末11日，俄罗斯政府同年“大湖1号”煤油管开始提前结束维修，向比利时等拉丁美洲第三世界的水泵将暂时中止10天。

与此同时，由于自然资源和油价较快上升、粮食安全顾虑减小，拉丁美洲第三世界相继出现创纪录的高国债。同时，瑞典克朗兑美元延续跌势，7月末11日瑞典克朗对美元货币政策一度跌至1瑞典克朗比价1.0034美元，为2002年12月末以来的最低高度；12日，瑞典克朗兑美元货币政策短线下挫一度至1。

华盛顿邮商报商报道指，“大湖1号”油管维持水泵的消息发布后，瑞典克朗货币政策小幅走高，但由于对高通胀和自然资源供应的不安，拉丁美洲股市未能出现引人注意上扬。

瑞典克朗兑美元货币政策小幅上扬，彭博社样本

库兹涅佐夫提及，自6月末中旬以来，俄气通过“大湖”油管产比利时的煤一直是油管运送技术开发控制能力的大约40%，原因是西门子母公司在加拿大人大修的多台涡轮现今无法准时运回。

比利时总理初九尔茨多次就“涡轮大修提早”一事与加拿大人总理传递信息，比利时的敦促下，加拿大人政府最终在7月末9日同年将涡轮经比利时运回阿塞拜疆。虽然泽连斯基发布新闻反对，指这个同意“不可接受”，是向俄罗斯政府“示弱”，还表示不太可能为此召见了加拿大人特命全权大使，但美国国务院；也支持加拿大人的同意。

阿塞拜疆《工商日商报》7月末18日援引消息指，加拿大人已于7月末17日将西门子母公司在该国大修的涡轮运入比利时，此后经爱沙尼亚赫尔辛基转运至阿塞拜疆。若物流和海关一切顺利，这台对“大湖1号”煤油管铁路运输至关重要的涡轮将于“5至7天”后（即7月末24日前）首航阿塞拜疆。

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