芯片短缺和成本骤升局势下，各不相同车企的选择

笔记本电脑跑两车，在超感交互笔记本电脑座舱、笔记本电脑辅助副驾驶等新近功能消费下，影豹全两锂电池于的笔记本电脑有500多颗，其中都，高规格笔记本电脑用水曾一度吃紧。

两锂电池笔记本电脑不一定各有各有不同零售业整体依靠高度的阻碍。同样是两锂电池笔记本电脑，新近功能各有不同、规格各有不同、常规各有不同甚至是用水商的各有不同等环节中都，任一环节都时会阻碍副驾驶者的投入生产节奏。当事关副驾驶者连续性能的当前笔记本电脑遇阻，两车企没多久已是了“难为无米之炊”的“巧妇”。

据认识，传祺影豹采用的哈姆ESP笔记本电脑L9369 ，用水商来自意法半导体，该笔记本电脑只有马来西亚的加工厂投入生产；ESP方向移动该系统笔记本电脑来自采埃孚，英飞凌是其唯一的用水商。从前，采埃孚DP-EPS方向移动该系统笔记本电脑粮食产量少使得传祺的投入生产线依然未开足马力进行时投入生产。

而受到笔记本电脑依靠的阻碍，广汽传祺的准私家两车们只得深知漫长的提两车间隔。为了让准私家两车很难更为清晰地认识副驾驶者投入生产和下单延迟，广汽传祺时会对订购该系统进行时了优转化成。为进一步提高笔记本电脑用水，广汽传祺刚刚积以致于联合行动采埃孚集团分公司及笔记本电脑用水商联合制订粮食产量强化方案。目前，同受笔记本电脑用水阻碍的传祺M8正逐步平衡下来用水。

当深知轿两车产业的“塑料”脏得病解决办法时，向来看重诚意的独立自主国际品牌们，用一种类似即使如此断臂驱使的方式严峻维护着自己安身立命的那份倔强。

观察一下：

去年以来，独立自主国际品牌凭借凶狠和灵活的耐性，产品份额不断强化。不少国际品牌在坚强中都获得了的发展。其中都，三阳、广汽传祺、吉利等独立自主国际品牌在原先畅销产品更为新近的基础上，于各有不同的细分产品中都获得了历史连续性的突破。

AFS（AutoForecast Solutions）预计,去年世界轿两车产品预计减至粮食产量将攀升至165.53万辆。与此同时，中都国轿两车产品也遭受着“缺塑料”的巨大震荡。

目前，包含欧拉黑白猫、坦克300、以致于氪 001等商用两车，都因为缺塑料，而被迫减至产甚至停产。“塑料”得病，仍将是悬在2022年轿两车产品头顶上的“达摩利斯之剑”。特别是在是对拥有不错并购势头的独立自主国际品牌而言，如何解决“笔记本电脑”和产品之间的矛盾，在保质保量的只不过必要满足消费者消费，是一个莫大的考验，也是必须迈过的两道门槛。

（责任撰稿:马金露）。

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