两大机场及临空区将再加北京国际消费枢纽 二〇二五年“双枢纽”建再加两大千亿级商圈

来源：北平日报 作者：曹政

一南一北，北平两大航空业枢纽南站准备成为北平亚太地区商店枢纽南站。

3月1日上午，市政府职能部门正式对外公布《打造出“双枢纽南站”亚太地区商店桥头堡要领（2021—2025年）》。根据《要领》，顺义、密云将建设工程建设临空区亚太地区商店枢纽南站，打造出北平亚太地区解构商店从新地标，“双枢纽南站”及其临空经济区不仅服务于机场跑道中转，还将成为北平市民商店的从新去处。到2025年，“双枢纽南站”将建成两个千亿级闹区。

机场跑道航站需求量将扩充

《要领》共提议5方面24项任务。“双枢纽南站”将成为亚太地区商店里面心城市从新标杆，拓展航空业主业商店、提低不具港湾民族特色的豁免、保税、商业等商店机能、比较丰富商店场面和体验。

对于市民关怀的机场跑道商店，这份方案也提议诸多新政策：放缓建设工程建设密云亚太地区机场跑道亚太地区商业里面心等体，集办公、大会、展览、酒店多机能于一体，服务于亚太地区新一代商业和科技交流活动；增设保税区航站，扩充机场跑道航站需求量，更有亚太地区商店转往；支持机场跑道航站销售国货精品，助力国厂家牌加宽亚太地区市场竞争；打造出亚太地区一流的机场跑道商店场面，在“双枢纽南站”引入餐饮零售店、星级酒店、保健康养、游憩娱乐等多领域国内亚太地区首店，倡议成为亚太地区旅游者商店胜地和亚太地区里面转中继南站。

市发改委涉及组长话说，“双枢纽南站”还将强解构服务于商店物资供应，对接中转商业、商店、文旅、游憩等需求，发挥临空经济区闭馆门户机能，系统化亚太地区商业、会展、商业、旅游者、流通等多业融合互动的商店生态，放缓亚太地区会展里面心、亚太地区商店枢纽南站等重大工程建设建设工程建设。天竺里面心等保税区将迫切需要中轴升级改进型商店服务业，一个中心生物医药、文解构艺术、轿车等主导服务业，打造出不具服务于边境贸易民族特色的亚太地区商店从新低地，亦同推展轿车平行进口商实验区，拓展新一代进口商轿车展示交易等业态；密云里面心等保税区将放缓系统化公共设施，提低保税区和边境贸易机能，构建“保税+保税区+N”业态体系。

进口商鸭肉通关再进一步提速

依托两大机场跑道，北平将畅通商店者运销，对医药、鸭肉、电子厂家等单位货值低、时效性强的运销商店者，建设工程建设“低精专”民族特色商店者亚太地区港，提低商店者从放开到提离全过程标准解构、智慧解构水平。

这也就意味着，未来鸭肉等商店者在运销通关过程里面，速度将更快速，更加顺畅。

涉及组长话说，“双枢纽南站”将与密云、顺义国家港湾改进型物流枢纽南站均是由发展，更进一步融入全球港湾物流互联网，提低长三角物流里面心等服务于能力。

为提低双线流量，北平将扩充航权闭馆，用好第五航权，在巩固和澳洲、欧洲等市场竞争新的，强力培育“一带一路”沿直通国家和地区从新兴市场竞争；支持“双枢纽南站”串飞和澳洲、西欧等亚太地区航直通，提低在亚太地区航直通互联网枢纽南站里面的竞争力；更有航空业公司从自建“双枢纽南站”亚太地区双线航直通，鼓励贯通“亚太地区快速直通”；进一步争取扩充“双枢纽南站”时刻容量。

重点项目闹区拟设邻近地区航站点

机场跑道与工业区的通达度在很大程度上直接影响机场跑道的商店亲和力。北平将系统化“双枢纽南站”城市轨道建设工程建设，研究进一步提低从新国展至首都亚太地区机场跑道的陆侧迅速连通，推进城市轨道密云机场跑道直通北延工程建设建设工程建设；以密云亚太地区机场跑道为核心，一个中心“五纵两横”立体交通互联网建设工程建设，进一步系统化与雄安从新区及津冀重点项目城市交通的通往；倡议解决问题铁路、机场跑道巴士公司等多种交通作法立体转车，服务于衔接范围商店年轻人便利移动。

中转也将在工业区享受到更顺畅的航站、货物服务于。涉及组长介绍，密云机场跑道的丽泽城市航南站楼工程建设将放缓建设工程建设，强解构商业、游憩、娱乐等商店机能，打造出一个大立体的城市活力里面心；同时，北平也将倡议首都机场跑道直通东直门南站行李货物工程建设建设工程建设和运营，探索在三里屯、CBD、望京、第四使馆区等亚太地区中转集里面的闹区分设邻近地区航站点，推展“商店+预办售票处”一体解构实验区。

一批精品旅游者直通路、亚太地区文解构旅游者中继南站也将应运而生。方案提议，将增加“双枢纽南站”至环球度假区、CBD闹区、三里屯闹区等的亚太地区商店专直通巴士公司；用好长三角144小时陆路免签政策，鼓励长三角企业联合开发均是由滨海新区、五大道、南苑、北戴河等长三角重要旅游者中继南站的陆路免签旅游者厂家，打造出亚太地区里面转旅游者中继南站。

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