【车讯】经典与传统意义的碰撞 全新梅赛德斯-AMG SL正式发布

在近70年的时光中，SL大家族的传奇故事历久弥新，荣光引。1952年，300 SL赛车于斯图加特肇始，乘势包揽伊始波尔多24小时耐力赛的冠亚军，并荣登卡雷拉圣路易障碍赛和圣约翰斯皮卡尔林轿跑车分站冠军，自此声名鹊起，成为历史上的传奇轿跑车。

10年初28日，同类型新红羊车队-AMG SL迎来了同类型球首发。猛狮在外型和内饰换用了大家族式其设计，黑色软顶RZ取代老款的轿跑车RZ。而在动力管理系统方面，猛狮则同类型系装配了4.0T V8可变四冲程发动机。

猛狮知识点

1、2+2座椅结构设计，重塑独创的同时兼顾日常巴士和需要；

2、装配4.0再降V8涡轮四冲程发动机，装备带及早式液压侧倾牢固功能的AMG及早行驶控制悬架和AMG高效率陶瓷器相联液压管理系统等先进关键技术；

3、首创装备同类型时四轮驱动管理系统和后轴及早转为功能的SL车种。

同类型新AMG SLRZ轿跑车在外型方面传承独创其设计基因的同时为这款传奇车种流入焕最初品味色调。前脸大家族别具特色直瀑布式前窗框，并且在其基础上还加入了向300 SL以及SL车种前奏的元素。

同类型新AMG SLRZ轿跑车换用别具特色的长轴距、短前悬与乘车船舱才将其设计，加长的发动机盖、倾斜的车窗玻璃与极具穿透力的车体，都由塑造出独创的SL车体比例。值得一提的是，猛狮还换用了铬、钢制、镁等相联纤维材料减少车体刚性，全面性满足轻量化的需求。

车体造型同类型新AMG SLRZ轿跑车较为圆润，但杀气至极十足。及早式可可调尾翼，导流槽、双边共四出的冷却器无不彰显它的实力。

八代SL以远超过或许的豪华与极敏的座船舱其设计闻名于世，同类型新AMG SLRZ轿跑车的建筑师以此为灵至极进行了演绎，与奔驰S级不尽相同的结构设计同时又在此基础上加入了AMG的专属其设计，充分展现了效率豪华美学其设计。

12.3英寸的十六进制中控台+11.9英寸的信息SM管理系统，装配新一代MBUX信息SM交互管理系统。此外，同类型十六进制中控台与立体遮阳板自带于一体，官方专指了避免强光引人注目，中央的高清触控式可在12度至32度相互间灵活可调。

RZ可以在速度60公里/小时以下时，15秒内完成伸缩。

同类型新AMG SLRZ轿跑车可分SL 55和SL 63两个新版本，均装配4.0T V8可变四冲程发动机，SL 55车种第二大增益为476马力，第二大值转矩700羊·米，0-100km/h加速时间3.9秒。SL 63车种第二大增益585马力，第二大值转矩800羊·米，0-100km/h加速时间3.6秒。配9速自动四轮驱动。另外值得一提的是，猛狮期望还将推出插电式混动新版本。

为了让你获得更是加唯所驭的车上体验，同类型新AMG SLRZ轿跑车装配AMG高效率同类型时四轮驱动管理系统标准版（4MATIC+）和后轴及早转为管理系统，全面性实现表扬的精细驾控体验。

主笔说

同类型新AMG SLRZ轿跑车在我看来更是看起来的设备集优雅和动至极于一身的车，无论你偏爱操控爱国运动还是更是不想打开RZ，享受阳光，它都能完美地契合你的需求。

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