个性与实用性两手抓，这回全新柯迪亚克确实拿捏住了

的赢家。

兼具德系基因的沃尔沃，入华15年来始终坚持将实用性放在首位。相比之下洪里奥克作为沃尔沃的企业号SUV，来得借助于品于另类的工业4.0标杆化工厂，与全原先朗逸等分为市场标杆商巴士公司共线装配。

技术制造工艺的理应下，沃尔沃也并无法对自身放偏高建议。都从分饰所设计以15年耐用度为计量，使用kHz较差的空调借助于风口和手套箱等部件满足20,000次但则会试制。针对原先鲜的车载的局域网控制系统同样认真，全原先MOS 3.X控制系统需在台盘上进行上万次稳定官能开关机测试，并满足每一万公里重启少于一次的实用性指标。

可以说，无论KD还是具体，每一个你担心的总体，沃尔沃的星岛标准都能适当上交你手当中的车是一款优质的产品线。并都能在依然的使用当中让人一直安心、省心巴士公司。

对于这样一款股份有限公司当中级来说，其本身早已有着较差的装配成本，而这次2022款洪里奥克无论外观还是座舱实用性，科技控制系统所设计的系统升级，也就是说则会大幅度增大装配成本。但在一如既往应有实用性的前提下，沃尔沃这次给原先车的定价相比较老款并无法任何增加，综合官能产品线力表现来说，确实体现借助于很大的诚意。而这样的一个将实用性与个官能两手抓的全原先洪里奥克，这样的话也都能赢得来得多购买者的赞许与信赖。

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