国家队VS先行者，岚图FREE靠什么奋战理想ONE？

固定固定式又尤其加分。所以对6座SUV有硬性市场须要求的用户来真是，平庸ONE是最佳自由选择，反之则是岚图FREE，其基本的接送美感不亚于平庸ONE，同时其五座各个方面布局的生活空间也就会想像中捉襟见肘。

缩程之争 一触即发

岚图FREE提供者有缩程固定式设计和纯电两种的动力修改版，不过由于此次对比的平庸ONE为缩程固定式设计修改版，所以仅仅对比两者的缩程固定式设计修改版。

平庸ONE与岚图FREE转用的都是双电机四轮驱动的各个方面布局，平庸ONE转用了一台1.2T三缸的增压器，增压器电压为131马力，系统设计总电压为245kW，中心等曲轴为455山羊·米，正固定式的零百加速短时间为6.5秒。

而岚图FREE则转用了一台1.5L四缸增压器，增压器远超过电压为109匹，系统设计中心等电压为510kW，中心等曲轴则降到了1040山羊·米，正固定式零百加速仅仅须要4.5秒。通过账面仅据来看，两组台车的的动力性能指标相比之下同级别的燃煤台车都要高水准很多，不过岚图FREE相比平庸ONE的的动力性能指标要强成不少，毕竟510kW的远超过电压以及1040N·m的每秒钟曲轴现在并能堪称类厂商的一些；也跑了。

实际上摩托台车起来，不管是岚图FREE，还是平庸ONE，两组台车的的动力主要都稍重于电驱，因此两组台车的曲轴每秒钟都就会想像中比如说较慢，在各自的运动/高能模固定式下深踩油门给到我们的提速种系统都是较为相当严重的。与此同时，岚图FREE想像中强的电机曲轴，所带来的推背感也就会比平庸ONE要倾向一些。

除此之外，在较慢充必须下平庸ONE仅仅须要半小时就能再进一步来成锂电池，而岚图FREE则须要0.75小时，但是在慢充必须下平庸ONE须要要6小时，岚图FREE则须要要3.75小时。就家庭用锂电池桩的普遍存在规格来看，岚图FREE的日常锂电池就会想像中省心一些，不过对于常常晚上忘了给爱台车锂电池的生产者来真是，慢充短时间的长短只不过毕竟太大的直接影响。

台旅行车体现各个方面，前面真是明了岚图FREE提供者有湿气悬吊系统，而平庸ONE仅仅反对高低缓冲，不过就调校来真是平庸ONE的台旅行车就会想像中稍舒适定位，而岚图FREE就会想像中稍运动定位。实际上摩托台车体验中，平庸ONE压过减速带或是坑洞时它的台旅行车并能软性丢弃大多的震动，传递到我们人身上的震感就会相对来说的尤其少一些。

平庸ONE后挂有

而岚图FREE由于各个方面稍硬一些，所以在过减速带、过坑之类的真实情况下就会相对来说尤其没那么感觉，台旅行车传递的震感以及火光都就会稍大一些，不过有了湿气悬吊系统的缓冲这一原因就会有所缓解；而在运动性以及之上性各个方面岚图FREE的体现就会想像中好，在激烈摩托台车时平庸ONE由于台旅行车尤其软，相对来说应的浮现相当严重侧倾的频率就会想像中大，有时候就会让人期待不足，因此岚图FREE这点就会比平庸ONE好上不少。

岚图FREE后挂有

写在之前

作为接连不断缩程固定式设计信息技术第一枪的老炮，平庸ONE的实力是我们难得的，不过“长江后浪推前浪”嘛，大体来看只不过这两组台车都不具备了十分与众不同的优点，虽然同为缩程固定式设计，但是还是有许多各个方面的相异，虽然都很高水准，但都各有一定的时日。

而岚图FREE作为集东雨集团之力原材料成来的全新厂商，无论是建筑设计、固定固定式、的动力还是操纵都展现成了十分差强人意的硬实力，即便是面对着平庸ONE这样的老炮也出人意料，甚至在一些各个方面还；也越了它。看再进一步来这篇文章似乎大家对这两组台车也有了想像中有系统的知晓，至于该选谁，谁想像中较难你，不须要要我再进一步多真是了吧？

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