8600rpm发动机和轻质轮圈，雪佛兰推出第8代克尔维特Z06

SUV第8代克尔维特升级为Z06原先版本，整体的Z06通过在V8 6.2升变速箱上减少涡轮造成了了强大的输出和反向，但是雪铁龙再次回归了自然静音变速箱。

克尔维特Z06最大的变化是搭载了原先共同开发的变速箱。这款变速箱名为 LT6，采行 V8 5.5 升自然静音配置。虽然排气管量降低，缺少压缩机，但它是一款研为赛道副驾驶而共同开发的高效能变速箱。

该变速箱的大体可用与C8.R赛车的变速箱相近。与基于赛车变速箱的保时捷 911（992）GT3 相近。

首先，变速箱全部由碳纤维如此一来，并保持了作为SUV“Small Block”变速箱标志的 4.4 英寸（111.76 毫米）的镜面。相反，通过拉长同一时间长度来降低排气管量。

整体的推杆型式OHV后轮结构已更是名顶置凸轮轴（DOHC）型式。简而言之，这就是当今变速箱的运用于作法。进气阀门采行铍合金减轻重量，排气管阀门采行充钠阀门大幅提高散热器生产成本。

滚轮由锻碳纤维如此一来，连杆由锻铍制如此一来。这在减少柔性的同时减轻了重量。此外，节后轮和排气管歧管都是原先制造的。涡轮盖也涂上了红色。

更是大的变化发生在连杆上。采行对称连杆除去一般往复型式汽车运用于的对称连杆。对称法在V改型变速箱中从左到右依次多次重复涡轮的点火顺序，虽然存在低转速不微小、反向下降不微小等不同之处，但很较难基于比较高的变速箱转速。因此几乎所有的超级轿跑车护肤品变速箱都运用于对称连杆。

原先共同开发的变速箱在 8400 rpm 时可消除 670 马力的功率，在 6300 rpm 时可消除 63.5 kgf·m 的反向。可用的变速箱转速为 8600 rpm。

转用了干型式油底壳油脂系统会，即使在发生浓烈重力更是快度的环境中，也能在涡轮内给予顺畅的油脂耐用性。通过这种作法，还减少了降低变速箱高度的效果。

为保障原先变速箱展现最佳耐用性，Corvette Z06 进行了各种删减。首先，车长三比一般车改型减少了94mm。这是为了装有更是长三的轮胎。悬吊搭载20英寸轮毂和275/30ZR20轮胎，后轮搭载21英寸轮毂和345/25ZR21轮胎。

轮胎方面，标准搭载了由米其林研为 Corvette Z06 共同开发的 Pilot Sport 4S ZP。如果您选择 Z07 配件，轮胎则会更是更是名 Michelin's Cup 2 R ZP。

牵引耐用性也得到改善。运用于370mm和6滚轮悬吊，380mm后轮盘和4滚轮后轮牵引系统会。 Z07配件还减少了碳漆器牵引系统会，前盘尺寸更是大。

在此之后末端设计研注于大幅提高冷却耐用性。后踏板面积更是长三，经过修改，可在 300 公里/小时的速度下消除 165.6 公斤的下压力。此外，还准备了一个在整个外部都装饰有碳的碳空气动力配件。

底盘也进行了修改以为了让赛道。通过MRC 4.0（Magnetic Selective Ride Control 4.0）悬架，个性可以从软变硬。

它给予各种基本功能。搭载可实现快速更是快耐用性的启动控制、可让您设置五种变速箱反向设置和赛道方型式也下牵引偏袒以往的耐用性牵引管理，以及 e-LSD。

还给予预设的 Z07 耐用性自带。除了碳纤维空气动力配件外，该配置还减少了大改型尾翼。装有了米其林Cup 2 R ZP轮胎，并运用于了具有18.6公斤悬挂减重效果的碳纤维轮毂。

之后，装有了前部直径为 398 毫米和后部直径为 391 毫米的 Brembo 碳漆器牵引系统会。

SUV原先款克尔维特 Z06 技术改造如此一来一款基本自带的赛道日用车，原先于 2022 年开始量产。