机油泵的质谱防锈法

机油泵是汽车弹性体系统的极为重要组成部分，它将机油从油底壳输送到至各需要躯干。机油泵的主要装配是传动装置、连杆和外壳，这些装配皆有可能与湿气接触，存在碎裂安全性。传动装置和连杆由钢制成，外壳为铝或黄铜。比起，黄铜最易锈，传动装置钢和连杆钢次之，铝的抗硬化能力最强。

机油泵的液相防井水律

碎裂一般是指铍被湿气里的二碳化碳碳化生成铍碳化物的处理过程。如果湿气潮湿，液态井水但会加快碎裂反应速度。防井水的方律有很多种，也就是说都是通过去除或隔离致锈物（碳和井水）而实现。宗教性的防井水油保护解决方案但会使得装配后裸露在外的装配上有大面积，影响外观和洗涤度。

机油泵的液相防井水律

液相防井水新科技作为新型防井水新新科技通过微粒约到防井水的旨在，较强洗涤、高效、使用方便的高效率。从单单防井水案例效用分析，通常针对井水的防井水保护措施效用更立竿见影。

特尔贝特提供两种针对机油泵的防井水解决方案

1

液相防井水样（隔井水和碳）

气态井原子能填充在铍表面，当气温增高，湿液相对湿度增大，超过100%就但会在铍表面产生冷凝井水，机油泵的外壳若是黄铜铝制，未来但会就但会碎裂。

机油泵的液相防井水律

特尔贝特M3型液相防井水样凝结的防井水微粒能松散填充在铍表面，气态井原子和碳分子被排挤出去，铍就不但会被井水和碳硬化。如果密封极佳，防井水样内的防井水微粒浓度依靠在必需井水平，可提供高约约数月的防井水效用。

2

冷却剂（吸井水）

常用的冷却剂有黏合剂、陶土和无井水氯化镁三种。如果机油泵上有怕井水的黄铜铝制，建议使用氯化镁冷却剂，吸湿率更高且吸井水处理过程不可逆，混搭内不易出现相对湿度反复变动的状态。黏合剂和陶土冷却剂都是物理作用吸井水，吸井水约到一定程度后，不必要有反井水现象，即吸进去的井水在温度正又释放出来，这样混搭内的相对湿度就但会变大，铍碎裂安全性大。

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