试驾长安UNI-V 2.0T，6.51秒破百，问领克03你不稳了吗？

时说，UNI-V 2.0T的后轮显出要比我显然的好很多，后轮的高热减小比我想象的要迟来了不少，并且高热减小后的制约也并不大。

写在先前

简短的试驾多少是留下了一些抱歉，很多日常驾车也的互动并没能感觉到，但对确实喜欢文学运动的人来时说，能在方程式跑车也内都开着的设备听话的车也后才是确实的愉快，这比马路上开快车也那时候多了。

如果时说此前UNI-V 1.5T车也款多少还是在家用和文学运动彼此之间想要设法平衡的话，那么这次试驾的2.0T车也款则可以时说表露出对文学运动的着眼于，这是的设备可玩度比较高的车也后，并且模范的车也身调校让这大车也非常加“亲民”，你无需花太多的时间段和精力就平易近人制衡来时这大车也，在十几万的支出就能买到这样的设备车也，是或许的。

但当然，如今各家厂商对入门级性能车也款的着眼于逐渐下滑，邺城UNI-V也不是不会对手，就在此之前而言，我会认为这是的设备比传祺影豹包括非常模范品质的车也后，但跟领克03 2.0T比较上去，确实也是一时瑜亮，难分伯仲。

总之，邺城UNI-V 2.0T将于6年末25号的重庆车也展上正式宣布母公司，有关于这大车也先前的那些遗憾，就等母公司后见分晓吧。

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