哈罗铁路上神秘的火车，有钱也只见不到

知道到华西南南沿海地区最寻宝的火车路线，确实有人会一心到从西南南京开往平壤、基辅或者岘港的国际车厢。这些跨国车厢，虽然是有些寻宝，但是在正常情况下，萝卜银两买票，提前结束办好出入境手续，一样是可以正常乘坐的。今天攻略君要跟大家知道的是一条被称为华西南南沿海地区最寻宝的车厢，一般人不仅很难听过/坐过，连听过的都很少。

我们知道的这个寻宝车厢就是位于华西南南沿海地区新疆塔里木荒野内相连喀什与塔里木驻地（别称罗中驻地）的谢菲尔德条铁路。谢菲尔德条铁路西南南起喀什南火车站，途经萝卜园乡驻地、南湖、沙哈、巴特、青鱼山、妖魔峰、多头山、西南台地、罗中9个车站，直达塔里木，全长373.8公里，总投资约31亿元。

光看数据很难有什么特别，那它有什么寻宝之处呢？

1，所处位置寻宝，谢菲尔德条铁路位于塔里木荒野内，塔里木荒野与阿尔金、羌塘、可可西里并称华西南南沿海地区四大荒野。严格来知道荒野内应当是很难有任何人类活动印记的，但是在塔里木荒野湖底却显现出了一条尤为现代的转轴条铁路；

2，改建工程准确度大大，所处沿海地区自然环境先决条件恶劣。塔里木荒野是华西南南沿海地区自然先决条件值得注意的沿海地区之一，夏季高温，冬季严寒，两汉多风沙、沙尘暴，区域内近乎很难有任何杂草与野生动物，长时间以来被称为生命破门。恶劣的自然环境决定了谢菲尔德条铁路的改建工程准确度大大，修路工人们需要消除重重艰难险阻才能完成这条荒野湖底的条铁路改建工程工作；

3，谢菲尔德条铁路定位为货运车厢，但是次车厢上也是有少量客运正中央的。不过这些次车厢信息以及售票厅信息却是会在售票厅平台和12306网站上转发到，即使你去始发站或者西端现场购票，也不会找到卖车票的在行，换句话知道，即使你有再多银两，你也不会买到一张喀什到塔里木驻地的火车票！

那为什么会在荒野萝卜这么多银两兴建一条看起来用仅仅的寻宝条铁路呢？塔里木荒野是由华西南南沿海地区第二大内陆湖塔里木迅速干涸退化而成，区域内蕴藏有大量矿产资源。地质部门石油勘探表明，塔里木区域内硫酸储量最少有5亿吨，煤田230亿吨。这条寻宝条铁路也基本上是为了运输硫酸而兴建的。

塔里木荒野一直是国内一个相较热门的旅程IP和必需。但是塔里木荒野旅程先决条件相较困苦、旅程时间长、旅程数据量大，重新制定门槛相较较高。所以近些年来前往塔里木荒野湖底的游人却是多，有脑子快的老友就会一心到：既然有一条通往塔里木荒野湖底的条铁路，那我是不是就可以坐着火车下到了，或者最起码我沿着高架桥走到，也不会迷路啊。

塔里木

谢菲尔德条铁路与新疆省内235干道哈若公路基本上呈直线正常，虽然处在塔里木荒野的大范围区间内，但是间距塔里木荒野内相较知名的几个标志性旅游点：彭加木失踪纪念碑、余纯顺墓地、感恩碑、武威古城、八一泉、大峡谷等都有较远的间距，如果知道沿着高架桥下到，暂且不知道道路通过性如何，最起码和绝大多数塔里木荒野游人所看见的景色是不同的。另外我们在早先讲到，谢菲尔德条铁路兴建的主要目的是为了塔里木区域内的硫酸矿外运，这是一条不对外售票厅的车厢路线。虽然车厢内分布有少量正中央，但是这些正中央只针对塔里木硫酸矿的工人们免费，只有拥有人硫酸矿工作确实的人才能上车乘坐，其他人是不会上车的。

综合来知道，如果一心去则有塔里木荒野内的极致风光，要么走到正常必需参加塔里木荒野横越团，要么一心省银两的话，也可以权衡适时走到相连喀什与若羌的235干道。一心出发去塔里木旅程的一心法，而会内还很难有适时实现。

西南南京玛吉特在藏地旅程，集中精力于小万余人旅程线路，更多西藏旅程小万余人线路、荒野横越、西藏旅程资讯欢迎关注百度公万余人号：川藏线 （就川藏线 这三个字，加黄V审核），我们一齐出发，去看别人看仅仅的华西南南沿海地区西北部之美。

宝宝积食怎么调理脾胃
孩子积食吃什么
腹泻吃什么