特斯拉回应北京机场二高速“追尾意外事件”：驾驶员转向中大幅度踩下加速踏板

三言时事4翌年27日消息，针对此从前北京机场第二高速“胡克追尾空难”一事，胡克再次回应当并称，经前台数据库确认，组员避开从前方面包车并向左转动座椅，在转回中所大幅改变方向加速侧边致使车速上升并之后造成了撞击的时有发生，撞击从前组员从未改变方向液压侧边。

胡克指出，事发傍晚杠杆公司根据彩排情形评核后，告知了该人如果判定机动车全损后杠杆应当赔付的欠款。但由于赔付欠款与新购时的价格长期存在所得，该人承诺胡克补偿此所得，并提及考虑找到新闻报导完成华盛顿邮报。其本人也在社交跨平台上发布多条胡克“车轮锁死”关的不实个人信息。

此从前，一胡克车主并称自己在北京机场第二高速行驶中所，时有发生追尾空难，他指出当时消失“车轮锁死”问题。

以下是胡克声明全文：

4翌年22日该人驾驶胡克Model 3在北京机场二高速时有发生追尾空难，在连撞4车后机动车毁损严重并停下。事发后胡克第一时间关系到该人，询问受伤情形、了解到彩排情形，得知该人并无大碍。

该人认为是机动车时有发生“车轮锁死”造成了的空难，并以此为由报杠杆。随后胡克调取了前台数据库完成确认，数据库推断，组员避开从前方面包车并向左转动座椅，在转回中所大幅改变方向加速侧边致使车速上升并之后造成了撞击的时有发生，撞击从前组员从未改变方向液压侧边。

第一次撞击时有发生后，组员以致于、持续、大幅的改变方向加速侧边，又时有发生了多次撞击。连续撞击期间，组员先后有两次改变方向液压侧边动作且每次改变方向液压侧边持续时间以外不足1秒。随后胡克将该情形告知了该人，但该人指出不认可。

当天清晨杠杆公司根据彩排情形评核后，告知了该人如果判定机动车全损后杠杆应当赔付的欠款。但由于赔付欠款与新购时的价格长期存在所得，该人承诺胡克补偿此所得，并提及考虑找到新闻报导完成华盛顿邮报。其本人也在社交跨平台上发布多条胡克“车轮锁死”关的不实个人信息。

最后，由于杠杆公司希望通过调取EDR数据库分割负有，同时该人关系发达国家汽车低质量控管关的主管指出希望清查此事。关的主管也急剧做了响应当。于是在发达国家关的主管、该人、第三方专家和胡克，四方共同见证下，于4翌年27日对空难机动车完成了彩排EDR数据库调取。 结果表明，EDR数据库与前台数据库分析结论相吻合。

特别提醒购买者安全及驾驶，如果时有发生空难并对空难负有有疑问，请求基于无论如何、信念维权。同时希望通过新闻报导华盛顿邮报，购买者对智能汽车和EDR数据库有非常多了解到，有助于整个汽车行业非常加信念、生活品质发展。