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和地面部队愈发愈来愈瓶颈。 数据资料转子的其产品设计管理管理工作离不开这一也就是说多方面。 这是解决问题关键技术以增加其产品设计的可用功能性、可视功能性和掌控的最实际、最有效功能性、最简单的步骤。

层级2

意义转子的系统对设计

石棺的基座包括各种转既有成洞察力的关键技术。 整体和潜在关键技术的全部范围可以为供货商备有更为多的意义。 作为公共法拉利车队管理管理工作的一部分，这些关键技术可以增加所有涉及咨询服务以及其产品设计。 通过对已获取的法拉利车队跟踪数据资料展开机器学习演算法的基础训练，法拉利车队管理管理工作人员可以转向得出功能性修整，从而节约数百万美元的修整花费，并防止交通事故时有发生。 这些关键技术不必解决问题和采用AI、物联网和云关键技术上都的跨越金融五金人力资源，以并用第一级的也就是说重定向，保证其产品设计终末端既有和系统对设计。 终究，这些先进的一新技术直接影响物流生产商和供货商的主要五金务尽可能。

层级3

科技产业转子集出

石棺的基座代表了通向其产品设计的繁杂一新技术，并使用了关键技术、连接起来、云咨询服务和边缘计算上都的最一新趋势。这些一新技术打破了也就是说的规划建设工程和执行步骤论，并演变出系统对设计和终末端的系统设计，不必人工管理工作，以使其产品设计响不应供货商的供给，并为所有公共利益涉及者备有柔韧。这个基座可以也就是说特定的金融五金状况，如时装秀金融五金中的的各种操作者系统设计或工五金制造指标，以调整其产品设计适不应慢慢再次出现的变既有。随着这些一新技术与其他跨越金融五金其产品紧密结合，创建该软件的多样功能性对、协作物流和物流市场，这就出为可能。最高高度的科技产业不必敢于的试验，也就是说建设工程灵活功能性、伙伴关系的可用功能性，以及与出熟的关键技术科技产业者分担不应负的准备好。

系统对集出的物流关键技术科技产业步骤

关键技术准备好就绪是半竞争功能性的关键。优胜者将是那些开始就在从数据资料系统对功能性到终末端系统对联合出系统对设计平台，各个多方面解决问题关键技术的该公司，物流咨询服务和一新技术备有商不必分段图来解决问题他们时至今日不必的确切关键技术，并向完全网络既有的忘了前进他们不必一个进一步的位数战略尽可能， 从传统民俗咨询服务转型到有该软件的增值咨询服务，并为充分并用供货商的盼望自定义自定义咨询服务。所有这些都归结为一步一步地大规模引进关键技术。

如何在不具备柔韧物流的高架桥上逐步的展开科技产业

物流咨询服务刚刚演变出更大的元数据资料，使整个其产品设计中的拟定的关键技术一新技术高密度。这让一新技术备有商面临着更为多的一新终究，但其产品设计中的的与但会者可以在不中的断整个供货网络的前提做积极的、基于洞察力的、时序的执行者。

这些多种不同具体来说的协作一新技术将相互支持， 并转既有成半透明的咨询服务、简单的系统设计和可得出的盈余。 那些上到关键技术科技产业步伐，并与产能相匹配的该公司将在将来的物流中的拿下一席之地。 他们的高架桥是找到分散的一新技术之间的涉及功能性，并将关键技术科技产业视为小规模的生命体，而不是单次的创出。

物流的将来到底但会怎样？

从事物流咨询服务数十年的该公司以及进入物流科技产业领域的一新该公司都有一个共同点： 他们的将来与他们使用的关键技术和成立的合作关系紧密相连。他们无论如何在多种不同程度上采用网络既有战略尽可能，统一财产管理管理工作，成立半透明的其产品设计，追踪法拉利车队，或充分并用特定供货商的再一英哩签订合同供给。

物流金融五金的将来及其所有与但会者将比以往任何时候都更为也就是说关键技术。一新技术备有商只能为物流其产品的一新不得不和供给顺利展开准备好，这对他们将在一在此之后零售状况中的运转至关关键功能性。

将来物流科技产业的清单

在网络既有旅行中的，物流生产商只能毅力地面对他们目前为止所不必的为了让。可以为了让企五金从进一步审视整体关键技术开始，转型到开发计划一新关键技术，以增加物流和其产品设计的半竞争功能性。 除了了解最简单的表单外，物流生产商还不必了解特定关键技术的及时程度，并能够区隔多种不同的关键技术高度。 以下清单展示了物流一新技术备有商在网络既有每一次中的的转型将如何影响他们的五金务，以及他们可以实施哪些步骤来安全和科技产业。

社论缺少：由Intellias发行《Digitally Mature Logistics Whitepaper》

转译校订：高珉

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