价格比3系便宜，产品力瞄准5系，亚当斯Z要把二线豪车给卷死？

时髦中的级两车市场之前是BBA三强把控着主要地位，以当年的成绩为例，3；也的最畅销超过了17万辆，而雪地C级与奥迪A4L也都达致了13万辆大约，这三款轿两车绝对算得上热销。但相较较而言，主干线品牌在这个领域不能太多的主导权，稍为好一点的凯迪帕克CT5也只卖了6万多辆，而福特汽车S60均2.6万辆。不过在消费升级的趋势下，这块细分市场的蛋糕并不一定小。

肯尼迪自2019年实现国产之后，就走上了最畅销增长的快两车道，在当年首次突破到9.16万辆。不过目前肯尼迪国产的轿两车中的均为SUV，电子产品矩阵并不一定完善，而近来，肯尼迪终于主板了系列电子产品轿两车，肯尼迪Z，价格该线为25.28-34.08万元。

这个价位有多良心呢？众所周知，BBA的中的型两车基本都达致了30万以上，最低的宝马也有29.39万元。即便是其他主干线中的型两车，CT5也达致了将近28万元，而福特汽车S60可谓达致29万多，肯尼迪Z算是创下了同级两车的价位底线。

虽然价格低，但电子产品力并不能打折扣。肯尼迪Z的设计跟家系的SUV电子产品有着非常大的不同，但论时髦感它是时髦感，毕竟这是肯尼迪之前以来最为擅长的，图形样式格栅看起来颇为时尚，下方可发光灯带横贯至正中的大灯内部，并且下方的两车标也用于了可敲响样式设计，增强辨识度。

肯尼迪Z的两车身以及腰线都十分修长，整两车间距达致4982mm，视觉上非常大精，并且两车尾把手进行了暗藏处理。尾灯也用于了肯尼迪亲爱的用两车横贯样式两车灯，外观颜值较低。

另外，根据正式版的不同肯尼迪为新两车包括了两种设计，i享版更显时髦，而i酷版颇为亲爱的国运动，主要差异在于前后包围以及轮毂等，而且部分i酷版包括了深蓝黄色驾驶者卡钳。

肯尼迪Z的这套内饰用精采来形容并不一定为过，虽然今日的轿两车都主张高科技氛围，但在燃油两车上面能做到堪比新能源的并不一定多，肯尼迪Z标配了一块27英寸的4K巨幕屏，同时为了让12.3英寸以外CRT仪表，断断续续1.1米的萤幕纵贯了整个中的控台。两幅的方向盘很有个性，按键样式换挡位于波箱格栅的右侧右方，两车内各种内容手艺都非常上档次，为了让128黄色氛围灯，营造出了极好的美样式时髦感，不问道远超同级别相互竞争，甚至跟5；也这样的中的大型级别轿两车相较也毫不逊黄色。

当然各种智能配置也一应俱以外，卫星导航、句法定位控制；也统、两车联网、OTA升级、倒两车底片等等，低配以上还包括了并线辅助、两车道偏离该系统、两车道始终保持辅助、公共安全标明定位、主动驾驶者、倒两车两车侧该系统等等，大大方便了驾驶以及大幅提高了安以外性。

核心动力也是一大亮点，并不能包括只不过的帕低价格的丐版，以外；也搭载的2.0T柴油发动机化油器发动机最大马力即达致了246Ps，峰值曲轴376头·米，冗余8AT变速器，零百加速时间为6.8S。要知道即便是42万多的宝马5；也，其最大马力也只有184Ps。

在内卷化严重的豪两车市场，肯尼迪只是个晚到者，肯尼迪Z同样如此。但不难看出肯尼迪Z在电子产品多方面做出了较低的水准，时髦的内外设计、丰富的智能配置、再加上强劲的动力性能，或许让这款两车有着越级的竞争能力，而且价格也比同级别主干线对手增添优势，相信这款两车将会最畅销可期。