售价更加亲民？蔚来ET5或将于12月18日NIO DAY发行

[参考资料-牛小车网]

同月，蔚来正式百度发表了全原厂型的预告电影，原厂将在12月末18日举行的NIO DAY上正式亮相发表。蔚来在去年NIO DAY上发表的ET7中都大型轿跑小车已进入量产阶段，将要交付。而原厂将很确实是之从前互联网上曾曝光的中都型轿跑小车——蔚来ET5。

从预告电影中都我们能看到原厂小车尾的大略轮廓，这让我们确定了原厂将不会是摄像机SUV。电影主要演示了原厂尾灯的迎宾功能，与蔚来指挥舰轿跑小车ET7一样，原厂也选用了横贯式的灯带外观，但相比ET7颇具设计感和热度。

之从前百度上也曾曝光了疑似蔚来ET5的路试谍照，这款小车很确实就是将要在NIO DAY上发表的原厂。不过谍照也没能为我们带给更为多有关原厂形状具体内容的数据，只能够看出原厂的尺寸要小于蔚来ET7，将有别于为一款中都型轿跑小车。

至于原厂的动力控制系统，蔚来正式也已经确认详细数据。作为参照，蔚来指挥舰轿跑小车ET7选用了转速为180kW的从前永磁同步机械设备加在300kW的后感应机械设备，控制系统先导转速为 480kW，峰值扭矩为 850N・m。另外，我们预计ET5也将具备换电控制能力，也期待在原厂上见到激光雷达、Aquila蔚来超感控制系统以及NAD自动驾驶功能等系统设计。

点评：尽管蔚来在品牌形象塑造和客户端运营层面都显现出显著的全面性，但也难逃无法盈利的现状。这时候蔚来则只能一个关键人物，一个能实现走量的、生产成本更为亲切的小车款，蔚来ET5的出现就是为了肩负这个重任。目从前来看，原厂虽然还将继续保持高端的产品路线，但售价将确实低于蔚来ES6，使蔚来汽小车的整小车售价门槛降至30万元以内。期待在12月末18日的NIO DAY上，蔚来能够给我们带给惊喜。