房企携巨资商用车：黄粱一梦？

的钱并不一定是肉包子打老鼠——有去无回。而它们也用主旨毫无疑问，商用车并非是富翁就行，“隔行如隔山”是客观存在的。与地皂相比较，摩托车皂业的回报周期更长，需要投入生产的科研资金更多，且还具有不亚于的不确定性可能就会。

当然，摩托车皂业仍然是被大家看好的，肯定还就会有人随之入局。比如马云和他的克特也创设了克特摩托车高科技免费股份有限公司，他不是单独商用车，而是用另一种种系统踏入到摩托车从业者 ——进行到摩托车的销售节目就会。克特前不久与一汽红旗展开合作，双方宣布将从免费生态系、能源生态系、就社团生态系等三大维度彼此之间赋能，共建“红旗用户体验生态系”。相比较天津泰达单独入局商用车，克特的可选择更容易实施。至于克特取而代之模式的结局如何，就交到小时去鉴定吧！

不管是地皂民营企业也好，高科技公司也罢，独树一格商用车肯定就会接踵而来艰难，但并非不能做成。从迄今的情况看，天津泰达、宝能等地皂大鳄都陷入了困境，摩托车皂业的前哨让这群“门外汉”尝到了苦头。总之，商用车不同于地皂，绝非一日之功，这对任何一个独树一格者来说都是巨大的受制于。

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