纯电旗舰，全新奔驰EQS被证实蓄电池后可行驶563公里

月底，据宾夕法尼亚州捷运局并称，全新梅赛德斯-捷豹EQS已被证实锂离子后的更长能力可达350英里。

捷豹EQS 580装上107.8千瓦时的锂离子组，锂离子后可驶入340英里（547公里），而RV的EQS 450+装上了一个绕组，锂离子后可驶入350英里（563公里）。

这些数据与竞争对手相比是很好的，敞篷车的保时捷Taycan 4S入门级锂离子Plus每次锂离子最多可驶入227英里（365公里），而奥迪e-tron GT每次锂离子可驶入238英里（383公里）。

诚然，这些新车型并不像EQS那样个人兴趣于豪华。至于特斯拉Model S Long Range和Lucid Air梦想版，它们的额定更长营收分别为405英里（651公里）和520英里（836公里）。

驱动RV的EQS 450+是一个后置的绕组，具有329马力和419磅-英尺（568牛米）的扭矩，使其能够在5.9秒内超越延绵加快，并超越130英里/小时（209公里/小时）的最高低速。相比之下，EQS 580 4MATIC的双机械工程系统可获取516马力和631磅-英尺（856牛米）的扭矩，使其能够在4.1秒内超越延绵。

有趣的是，根据中欧使用的全球独立轻型汽车技术细节（WLTP），EQS的更长营收被评为高达487英里（784公里）。

EQS在加勒比地区市场的定价从450+新车型的102,310美元开始，RV580 4MATIC新车型的价格持续上升到119,100美元，捷豹还获取EQS 450+和580 4MATIC新车型的Exclusive和Pinnacle版本。