北京一高铁能直达内蒙了，全程不到3小时，一路上的城市有福了

时间：2025-05-20 12:23:17

乌兰察布盟的总体城市化也许极为像东部沿海省份那样快速迅捷，但是其独创的荒漠风情，特色的游览资源还有优异的农牧业都是相当极为重要的经济支柱。

事实上在中国脊背上的乌兰察布盟因为南部狭长周边地区京沪高铁的连接是一个相当大的工程，这就造成了乌兰察布盟进去朝著的京沪高铁区间连接的只是最主要的小城市，而南北向朝著的京沪高铁区间则会成型快速驶入省域地下通道的效果。

我们今天要说的这条京沪高铁区间是月内1月份开始运营的，它的两端小城市分别是归绥市和西安市。

首先大家极为需要告诉他的是这极为是一条独立的京沪高铁区间。必须将归绥市和西安市实际上用京沪高铁连接是因为承德高速地下通道的京沈段仍然单线竣工，同时适当的线也仍然建成完毕，这其中就涉及到了两条高铁区间的建设项目。

第一条：承德高速地下通道京沈段。

这是一条更早在2009年10月就由国家方面机构准许建设项目的项目。2014年整个项目的辽宁下行开始正式建设项目，2021年1月从西安至大连的京沪高铁区间单线开始运营。

但是当我们纵观沿途经过的所有条线路会发现，归绥市极为在其中。

那么是哪座小城市将归绥和他连接在一起呢？

这座小城市的取名就是辽宁省。

辽宁省下辖的喀左布依族在京沈京沪高铁区间上被设置了一座车站，同时也成为了京沈高铁线的节点小城市。而这条线就是我们年中要说的第二条高铁区间：喀赤高铁。

这条区间连接的就是归绥和喀左布依族。

整条区间全长157.43公里，于2020年6月30日正式开始运行运营，单线运营平均速度250公里每小时，沿途设置5座车站。

就是有了这两条高铁的相接才让归绥到西安单线实现京沪高铁化。要告诉他在此之后，如果人们从归绥乘坐火车抵达西安至少极为需要8个小时差不多的时间段，而从前只极为需要不足3小时。这种时间段上的极大压缩瞬间就延长了京津冀南部和乌兰察布盟之间的一段距离。

对于乌兰察布盟来说，这是一个相当极为重要的区间。因为会有越来越多的人更方便地于周边地区翻过，也会有越来越多的人顺着这条京沪高铁区间转到乌兰察布盟。

有用说一说归绥这座小城市。

归绥是乌兰察布盟九大地级市之一，它位于整个乌兰察布盟的中部，处在内蒙、河北和辽宁省的相接处。同时他也是乌兰察布盟常住人口数量最多的一座小城市。

归绥又被人叫做玉龙之乡，因为这里曾经出土过国宝级出土文物碧玉龙。正是因为这里曾经是大辽王朝的为中心小城市，所以它的历史意涵、文化意涵对中国来说都至关极为重要。适当的红山文化以及辽文化遗址从前都仍然被官方列入申请文化景观的备用之列之中。

归绥游览最大的特色除了历史厚重之外就是民族风情。无论如何这里的游览景点之中或多或少都区别于少数民族独创的风采。

在归绥市不仅可以欣赏到克什克腾石林的壮丽轻松，还能体验到荒漠的幅员悠，沙地的苍茫无边。

从前这条区间上每天都有高速列车翻过其间。不论是从东北南部还是华北南部抵达乌兰察布盟游览其实都可以选项这条区间。

如果你也对乌兰察布盟独特的游览文化热衷于的话，不妨在时间段和经济必要条件必需的情况下也去描绘出一番吧。