巨亏的威马，慷慨重奖创始者12.6亿！

时间：2023-04-20 12:18:12

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此事引发议论的远超过诱因，郑志刚说明了称作，在母公司年中盈利的意味著，大家很难阐释，为什么沈晖最低报酬那么很低。

该母公司之前年盈利82亿元，当期行政额度大幅提很低减少。

下文看出，给沈晖在内很低管的股权激励，保证金为17.3亿，扣除行政军费开支中会。

除掉这部分股权结帐的军费开支，威马过去三年的净盈利（经变越来越）仍居很低不下，分别为40.4亿元、42.2亿元、53.6亿元，完全一致的销量，分别为1.3万辆、2.2万辆、4.4万辆。

威马热卖快速攀升，但即已形形同需求量现像，日常运营仍要靠借贷维持。

2021年，威马毛损额为19.5亿元。据此近似值，该母公司平均每卖出一辆车，的销售形同本要花15万元，利润却只有10万元。

之前年，威马的毛利率只有-41.1%，略很低于零跑的汽车的-44.3%。与令人满意的汽车的21.3%相比，还有差距。

威马的汽车以中会很低端市场都以，价格在16万-28万元之间。毛利率较低，或与其的销售方式上有关。

与令人满意、小鹏的直营店方式上有所不同，威马的的销售方式上以签约都以，借通路扩张改善销量。

截至2021年月末，威马的汽车仅有621家合作伙伴店铺，其中会397家为体验馆。威马部份围开店，之前年支付给经销商的返利及补贴总保证金很低达16.2亿元。

花很低代价建立的的销售通路，带来的增量有限。

明年1-8同年，威马的汽车总计下单车款（上险数）翻倍29140辆，上年增长41%。同期，小鹏的汽车销量的上年增幅为96%。

下文看出，之前年，威马经营活动支票净流出额为31.7亿元，截至2021年月末，母公司支票及等价物为41.6亿元。

之前年10同年以来，威马已确定一笔近6亿美元的D轮借贷，必需弹药。

按照之前年烧钱的更快，如果港交所挫败，或者并未新借贷，威马撑不过几年。

沈晖那笔超12亿元的股权，亦信守不了。

（题图：沈晖）

（出处会李春为曾以）

（作者：和平街道，鄢子为主编：鄢子为）

责任主编：吴剑 SF031

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